本田：1.0T/1.5T/2.0T

　　继丰田之后，本田在今年的北美车展正式宣布将会在今年底前推出VTEC系列的涡轮增压发动机，令人不得不感叹，连高专自吸的标杆角色都要转向涡轮化了。

　　而本田研发的涡轮增压实力如何？从搭载2.0T VTEC涡轮增压发动机的第九代思域 TYPE-R刷新纽北最快纪录的消息刷遍一猫君朋友圈就可见一斑。事实上，早在1988年-1992年间，本田就为迈凯伦车队提供了涡轮增压发动机，这款1.5T的涡轮增压发动机被压榨出了671kW功率，合作的5年内，助力迈凯伦车队包揽4个F1年度冠军，表现非常惊人。

　　话不扯远，以上都是本田在赛车领域的辉煌成就。在量产车型身上，本田将有1.0T、1.5T、2.0T三款发动机。

第十代思域搭载1.5T

上市时间：预计2016年之后

　　据本田官方最新消息，第十代思域量产版将开始搭载1.5T涡轮增压发动机，其动力表现能够“与现款2.0L、2.4L自然吸气发动机达到同一水平线”。而思域之所以全面装备小排量涡轮增压发动机，就是为了符合逐渐提高的排放标准要求，保证性能的同时又改善燃油经济性。目前，本田已在美投产新的发动机生产线，其中1.5T的年产量或高达20万多台。

　　另外，预计杰德等车型也将搭载1.5T车型，2.0T发动机则会配备在雅阁、Pilot、改款CR-V以及讴歌等中大型车上。

第三代Pilot

上市时间：或今年内国产

　　今年年初，东风本田被曝出计划将导入一款中型SUV，而本田在海外市场仅有Pilot一款中型SUV，推测极有可能就是该车将有望国产。目前，该车已经在今年的芝加哥车展上发布了最新款（第三代），引入国内后，将与汉兰达展开正面交锋。巧合的是，新一代Pilot和全新汉兰达一样也会搭载2.0T发动机。

　　外观上，全新Pilot的进气格栅采用了三幅粗壮的镀铬饰条，造型动感，透着股浓厚的本田家族风，看上去就像是大一号的CR-V。值得一提的是，新车的前后灯组都进行了重新设计，均采用了LED灯，引入国内后是否保留LED元素暂不得知。

　　内饰很是中规中矩的简洁风格，各功能区规划得很清晰，而全新奥德赛、缤智上的“双屏幕”居然没有出现，颇让人意外。空间方面，新一代Pilot尺寸比现款要大，将有7座/8座两种布局，另有双天窗设计，空间足够宽敞明亮。

　　动力方面，新Pilot将沿用“地球梦”系列的3.5L V6发动机，最大功率231kW，比现款的186kW提升不少，传动方面将匹配6速自动或9速变速箱。另外，引入国内后，还将增加2.0T车型，与之匹配的是8速变速箱。

新款讴歌ILX

上市时间：2018年左右

　　讴歌ILX在去年洛杉矶车展已经发布了改款车型，搭载的是2.4L 地球梦系列发动机。然而据讴歌的产品规划师透露，自然吸气对讴歌只是个过渡，选择更高性能的2.0T发动机对于豪华品牌而言更有必要。言语之间，意味着新款讴歌ILX也将搭载2.0T发动机。

　　另据透露，因为要做大量的改进工作，2.0T的讴歌ILX可能要到2018年第二代车型发布时才会出现。