内饰部分：

      坐进锐腾车内，棱角的设计依旧能够看到不少，全黑的配色很符合年轻人的审美，空调出风口以及方向盘上采用了镀铬的处理，算是内饰的亮点，只是从上到下均为硬塑料材质，有些遗憾。三辐多功能方向盘集成的功能不是很多，可以控制音量和频道选择，3点和9点方向采用了打孔皮革覆盖，手感不错。

       仪表盘的设计没有什么亮点，依旧为双炮筒设计，中间的小屏幕显示油耗、水温、方向等行车数据，手动模式下底纹变为红色。方向盘的左下方为灯光控制区，大灯高度可以手动调节，猫哥个人认为手动高度调节在实用便捷度上比自动的更为灵活。

       名爵锐腾搭载了inkaNet4.0智能网络行车系统，8英寸的屏幕支持触摸操控，windows8的界面风格简洁易操控，相信会吸引不少年轻人的目光。基于安卓4.0打造的MirrorLink手机车机互联系统，可以将手机屏幕放大投射至车载屏幕，经过猫哥实际体验，两屏的滚动几乎没有时间差。

空间方面：

       验者身高1米85，在调至最低后，前排头部空间三指，较为局促。前排座椅的后部依旧采用了真皮覆盖的软质材料包裹，这样后排的乘客在膝盖顶住时不会太难受。后排头部空间为两指，腿部空间为两拳。

       名爵锐腾的颜值不低，内饰的搭配也很符合年轻人的口味，加上其8秒破百的性能，在它亮相之后一直很受关注，但想要在紧凑型SUV的红海中突围还不是很容易。毕竟老百姓买车还是关注一些实实在在的东西，锐腾的日常驾驶感受并不突出，非常中庸，至少猫哥没有想要入手的冲动。名爵锐腾以性能博噱头，是否在走比亚迪秦的老路，我们还是用销量来看吧。