最近看完一部非常火热的迪士尼动画片超能陆战队之后，公司不少单身女生都会把剧中的机械人“大白”封为新一代暖男。说实话，即使我是男生，我也会为剧中“大白”对男主角小宏所做的一切而为之感动。“大白”是谁？“大白”是男主角的哥哥为男主角小宏发明的私人健康顾问机器人。无论小宏有皮外伤，还是心灵上有创伤，“大白”都会为他治疗，最后来一个深情的拥抱，真的是超级窝心。感叹如果身边能有一个这样的的机器人能为你治疗创伤那就好了，可惜我身边却是一头老虎。

　　不过，在近日试驾的东风风度MX6，确实有种暖男的感觉。起码，它和我家里的轿车（嘉年华）不一样，在我日常生活中，东风风度MX6能“照顾”我的代步需求，而当我无聊，失落时，它又能带我到野外撒撒野，让我的心情变得愉悦。所以我觉得东风风度MX6是车中最好的出行助理，之后，我称呼它为“大黑”。

　　数数手指，我和“大黑”也相处了一周时间，在上周一到周五，“大黑”充当着我的日常代步车。作为一款日常代步车，我并没有太大的要求，能够用最低的成本，舒适的把我带到目的地就可以了。

　　“大黑”搭载的是MR20DE，排量为2.0L的自然吸气发动机，最大功率为106kW/5200rpm，最大扭矩为198N·m/4400rpm。与其相匹配的是一套模拟六速CVT变速箱。

　　虽然“大黑”的心脏并不算大，加上匹配的是CVT变速箱，以及驱动自重约两吨的身躯，动力没有我想象中的呆滞，只要转速拉升足够高，它还是能带给你足够的动力。是否想到大白在箱里出来的一幕，笨拙的移动着它肥胖的身躯，但却又小心翼翼的。当然，它还给到我的是非常平顺舒适的驾驶体验。

　　“大黑”同样非常听话，只要我转动方向盘，它也会随着我手中方向盘的指向而作出响应。它的指向没有轿车的灵活，也不至于越野车那样轻柔，就介乎于它们两者之间，不重不轻，回馈力适中，非常易于掌握。

　　在悬架调校方面，“大黑”整体风格偏向于舒适，对于城市道路上的颠簸，整体悬挂系统过滤的还算是相当到位，即便是细碎的振动也能很好的得到处理，相比竞品来说有一定的厚重感，毕竟源自日产平台。在一些复杂路面驾驶时，悬挂的舒适性依旧表现良好，虽然此时车内会感到一定幅度的晃动，但是让人感觉整体还处于掌控之中，颠簸幅度也可以接受。不过驾驶员此时要紧握方向盘，方向盘会由于路面颠簸惯性的加重而产生一定幅度的震荡。

0-100km/h加速成绩：12.02秒

100-0km/h制动距离：43.93米

　　通过数据来看“大黑”，动力以及制动方面并没有惊喜的数据，毕竟，它是一款偏向舒适的车型，即使是起步以及制动，也不会给我有推背感以及点头感，这就是舒适的体现。

　　好不容易到了周末，结束了一周的工作，当然希望是有一辆车能够带我远离这个节奏紧凑的城市，远离这个充满PM2.5的穹顶。“大黑”也许已经了解我的心思，马上开启越野模式，让我离开这个节奏紧凑的城市。

　　在一般的非铺装路面上，采用二驱模式的“大黑”也能轻松通过。在动力上，完全不会感到吃力。舒适的悬架设定，能过滤掉一些细微的震动，即使遇到陡坡，整个车身的晃动也不大，起码能在我的接受范围内。

　　但是在相对湿滑的泥泞路面上，“大黑”就会变现得比较尴尬，当然，这并非“大黑”自身动力因素，更多归咎于它的“鞋子”。抓地力的不足，以及驱动轴没有带锁止功能，只要有一个驱动轮陷入泥泞当中，车辆便无法前行，同样，在交叉轴的测试中，也出现类似的一幕。此时挂上四驱模式，“大黑”便能轻松脱困。

　　我想这些都是“大黑”的优势所在，它与其它城市SUV，如RAV4、CR-V不一样，能日常充当通勤车的角色，也能带我去野外撒撒野，让我保持心情愉悦。正如“大白”那样，它不仅仅具备皮外伤治疗功能，同时也是一名出色的心理治疗师。无论是“大白”还是“大黑”，只要我开心，它们都乐意去做。

　　再来说说“大黑”的样子，也许它没有“大白”那样胖胖、白白，看起来一副无辜憨厚的样子，也没有像变形金刚里擎天柱那么酷，正如东风风度MX6那样，没有城市SUV那种俊朗，也没有硬派越野SUV的狂野，看起来还是有着自己的性格。

　　笔直的线条让车身更富有张力，方方正正的外形充满了肌肉感，我想这是不少女生渴望得到的安全感。

　　从侧面看，笔直硬朗的车身线条在当今却变的更加另类更加个性，对于曾经的硬派SUV，在逐渐的改款中都朝向着更加妖娆的设计风格前进，方正的盒子车已经不是硬派SUV的代名词，不过对于那些柔美的SUV似乎与硬派风格渐行渐远，逆流而上重新找回硬派的风格才能给人们新的视觉冲击。

　　整体简洁的内饰设计风格以及熟悉的功能布局让我们有很高的亲切感，以纯黑色风格搭配的内饰样式也符合这类车型的特点，如同外观一样硬朗朴实。

　　内饰设计与外观设计风格一样，以直线为主，你很难找到一条圆润的流畅的曲线。这是否与剧中的“大白”相反了，“大白”反而是用几个圆形组合起来的机器人。

　　在MX6中，我们可以看到两个品牌LOGO，分别是东风的旋风标识、日产的Nissan标识以及尾部郑州日产标识，当然，这辆车的前身，我们也不用解说太多，就是之前东风日产生产的老款奇骏。

　　说到MX6的身世确实有点复杂，不说还搞不懂它爹娘是谁。对于这款车有两个品牌标识，涉及三个不同厂家，那么这款车的销售渠道会是哪里呢？答案是郑州日产。

　　早在2013年，东风汽车发布公告：公司控股子公司郑州日产拟向关联方广州风神出售其位于河南省郑州市经济技术开发区的郑州工厂。之后，东风集团旗下自主品牌东风风神、东风小康、东风风行、东风风度先后公布规划或完成一系列的调整，其中郑州日产调整幅度最大，先是发布自主品牌东风风度，接着将日产代工厂-郑州工厂出售给广州风神。简单的理解就是东风日产郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；而东风风度将以本土品牌身份生产和销售之前的郑州日产车型。