纵然空间上up!对smart形成了压倒性的优势，但smart可是有奔驰的光环加成的，心机表的知名度，在国内可是白富美一流的选择。

　　up!在欧洲的销量把Smart双门版甩在了身后。大众up!在欧洲市场最低价格仅为7995欧元，（奇怪的是德国起售价居然要10325欧元）任何一个勤奋的欧洲小青年奋斗个一年就能够拥有（以法国为例，法国工薪阶层平均月工资为2000欧元多一点）。

　　在中国，汽油版12万元左右这个价我们可以买4辆QQ组车队，就连自家的大众都有捷达、宝来、朗逸之兄辈候选，以国人的消费心理来看，买up!除了需要很强的大众信仰，更需要特立独行，钱又多得没地方花顾客。

　　这车开起来就觉得很适合女性开，温柔的油门，轻柔的方向盘，缓柔的刹车，要不是变速箱出来捣乱的话，up!应该能获得不少女性的青睐。

　　up!的刹车需要留一定提前量早踩，因为前盘后鼓的刹车力度不算大。这里值得一提的是同行的各个媒体老师皆没试出自动刹车辅助系统，仪表盘和中控屏都没显示这个系统是开了还是关了，并且作用相当不明显。因为这套系统运行的前提条件是，脚得踩在油门上且马上要撞到前车时才会主动刹车。

　　虽然生活中绝大多数女人都是感性的，而且她们当中不少人在选车时也会以眼缘作为重要依据。但毕竟大众UP!的外观并不足以让人倾慕，而且实用性偏低，所以相信还是会有不少人从理性的层面分析。

　　在欧洲地区盛行的微型车在国内一直走着廉价之路（相对海外价格对比而言），但随着大城市路况的复杂化和家庭代步车需求的日益增加，高品质微型车或许会成为未来一段时间的新增长点。

　　而对于普通消费者来说，大众up!这类精品小车，不只是一辆代步工具，更是未来一种节能和个性的生活方式。智能穿戴设备的潮流兴起，预示着“未来化”成为了一种消费趋势。