一猫汽车网内容大Boss青主一直强调文章要客观，所以最主观的东西我就放在文章开头吧。我认为，新款欧蓝德的外观造型在国内接受度不会很高，尤其是前脸“血盆大口”的效果。哦对了，据三菱介绍，鉴于进口欧蓝德在国内目前的销量一般，三菱中国引入欧蓝德国产的计划或会流产。再有就是，新车将会在上海车展亮相，有猫友看到实车了之后，也可以说下自己的看法。

       不过外观的看法往往过于主观， 美国媒体好像给了新款欧蓝德很高的评价，那帮老美确实喜欢欧蓝德这个三菱全新家族脸谱造型。

       下面还是客观的来看下这款车，新款欧蓝德最大的变化当然是外观了。在新车亮相纽约车展之前，三菱已经就其外观设计进行了数论预热，包括发布预热图等吊足了大家的胃口。PHEV概念车身上的众多元素都出现在新款欧蓝德上，相比现款车型时尚度确实增加了不少。尤其是上下进气格栅贯通的设计和前脸大X形状的镀铬装饰，辨识度非常高，也非常抓人眼球。

       虽然4655mm的车身长度是比较标准的紧凑级SUV身材，但是新欧蓝德侧面看起来却十分修长，让人联想到中大型SUV新汉兰达。

       尾部造型也有所调整，两侧尾灯由镀铬装饰条相连。雾灯下移到了下包围上，另外下包围还增加了银色下护板，暂不清楚护板材质。

       内饰中控台造型可说与现款完全相同，但据三菱介绍，新欧蓝德的内饰采用了更好的材料，做工也有进步，整体氛围看起来还是不错的。三菱还提到，新车针对车辆隔音进行了针对性调整，新车隔音性能有较大进步。

       第二排座椅有三个独立头枕，可翻折扶手。二排地板平整度也很高，保持了现款车型的一贯水准。但当目光移到第三排座椅，恐怕大家第一眼都会落在造型奇特的第三排座椅头枕上。暂不清楚，欧蓝德设计师把第三排座椅头枕设计成这么夸张的长度有什么用意，如果是照顾高个子坐在第三排，那活动头枕不就解决问题了吗？而且这个头枕高度，100%会影响司机观察后视镜的视线。

       动力方面，新车将搭载2.4L排量L4发动机和3.0L排量V6发动机，最大输出功率分别为122kW和180kW。传动系统方面，全系均为CVT变速器。新车还将搭载S-AWC超级全轮驱动系统，配合重新设计调教的悬挂系统，新车操控性能和行驶质感值得期待。

       另外，据介绍，三菱有计划推出混动版欧蓝德，混动动力系统参数目前还未知。