M5 1.5T和现款车型在内饰造型上一模一样，这也说明现款车型的设计是比较成熟且成功的。整个中控台依旧采用了偏向驾驶员一侧的设计，按键布局也没有变化。

       M5 1.5T搭载的这套全新的HM-Link车联网系统集成了很多功能，如手势控制、语音控制、触屏控制、手机远程遥控、人工导航、故障诊断、SOS救援等。同时，每台车上还搭载有中国电信专属的3G网段，以保证信号的稳定。

       虽然这套系统功能强大，但或许是试制车的原因，猫哥在体验过程中明显感觉其反应还不够灵敏且会产生误操作。当然海马的工作人员也表示，他们会听取此次试驾的反馈意见，在量产车型上加以改进。

       猫哥试驾的这款M5 1.5T车型在内部配置上依旧延续了现款顶配车型的越级表现。最让人眼前一亮的还是四门都可以实现的车窗一键升降功能。除此之外，如定速巡航、自动大灯、自动感应雨刷、一键启动、胎压监测、后视镜电动折叠、前排座椅加热等较为实用的配置也是一个都没有少。