本次预展会上，福特发布了全新福克斯。相比起现款车型，全新福克斯采用了更夸张的细节设计，使外观看起来更运动凶悍。新车将搭载1.0L EcoBoost涡轮增压发动机或1.5L EcoBoost涡轮增压发动机。

       外观方面，新车的进气格栅采用了家族式的“阿斯顿·马丁”六边形设计，并采用镀铬勾边。车灯相比起现款车型更加狭长，也更加富有棱角感，并不与进气格栅相连，整体设计更加富有运动风格。大灯下面设有雾灯，并嵌入装饰性的进气格栅。尾部的变化则不那么明显，尾灯的形状相比起现款车型更细长，营造出一种更凶狠、干练的形象。

       内饰方面，中控台上的按钮明显减少，取而代之的是更大的液晶触屏，相信以往的按钮功能部分已经整合入触屏。方向盘从现款的四辐是变成了运动款三辐式，更符合时下钢炮的设计风格。

       动力方面，新车提供两种动力配置，分别为1.0L EcoBoost涡轮增压发动机和1.5L EcoBoost涡轮增压发动机。福特的EcoBoost发动机技术在福克斯ST和野马等车型上得到应用，无论从动力表现和燃油消耗方面都获得一致好评，此次得以被运用到国产车型上相信是众望所归。1.0L EcoBoost涡轮增压发动机更是连续三年蝉联国际年度最佳发动机奖项。

       在此次新车预发布会上，2016款福特探险者也与众人见面。新车不仅外观经过重新设计，动力总成方面也有了技术上的革新。

       相比起现款探险者，新车的前脸变化最大。现款的阶梯式进气格栅设计不再被运用，取而代之的是梯形网格式设计，不仅看起来更加简洁明快，体积也被缩小。大灯也被重新设计，由现款的泪滴式改为相对规矩的不规则形状，外围有LED日间行车灯包裹，富有时代感。大灯之下的雾灯则由以往的原型便车了“C”形雾灯，镶嵌在装饰性格栅当中。

       尾部的变化则不大，依旧延续了现款的泪滴式尾灯设计，不同的是，新车尾灯转向灯车位中部的镀铬装饰线条项链，形成整体曲线，使尾部看起来更协调。尾喉采用了嵌入后保险杠的设计，呈四边形并采用了镀铬勾边的设计，顺应时代潮流。

       动力方面，新车将搭载EcoBoost发动机技术，提供两种动力配置：“2.3L EcoBoost I4涡轮增压发动机（212kW）和3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机（268kW，475Nm）。新车还将搭载智能四轮驱动系统以及多路面驾驶模式系统，帮助驾驶者更好的通过坎坷路面。

       福特近日推出和将要推出的新车型覆盖全面，从小型经济型车到中大型SUV，全面满足了不同的消费群体。动力方面均搭载福特EcoBoost涡轮增压技术，在节油的同时增加了动力表现；同时各车型的配置也有所丰富，展现了福特在乘坐舒适度和人性化设计方面的强大实力。