估计大部分关注汽车的朋友，一眼看到标题，都会发出一声叹息：我天！又是这个老生常谈的话题！然而，随着新车的不断涌现，一猫君却常常被选择困难症的亲友问到，编辑部也时常会讨论，在预算确定的情况下，究竟哪些车型最值得买？问题的答案正随着时间的推移和汽车市场的发展，发生了动态的变化。

　　为此，一猫君打算做一个目前“各价位最值得购车的车型”系列！这些“最值得购买的车型”首先要价位符合（本期要推荐的10万级别车型），再则是“好看、好用、好开”一猫好车标准，最后要是保值率高的话那也是极好的~毕竟对多数购车者来说，10万价位的车多是人生第一辆，都希望能用久一些，用车问题少一点，待到使用3-5年后，换购再卖出时能有个好价钱。

飞度：7.38万-11.28万

　　目前，10万预算能买到的车型非常多，为何一猫君首先推荐的便是两厢小车-飞度？因为它真的是这个价位里能买到的最省心、省油而且空间却不小的经济车型了，另外，耐用不易损的特征让它的保值率一直居高不下，曾有资深的二手车行家告诉我，花10万左右买到的飞度，用了4-5年，通常还能卖出6万多，而且还挺抢手。

　　新飞度售价7.38万-11.28万，售价比同级别的Polo与嘉年华更有优势。外观方面，新飞度继承了本田新家族风格，造型饱满的同时，车身线条变得凌厉硬朗，尤其是侧面的切削式腰线，棱角分明，看起来非常帅气！

　　飞度的内饰，也是向家族风格靠拢，采用了偏向驾驶位的不对称设计，让驾驶员更好更方便地操作。车内的材质和做工都不错，虽然用料仍以塑料件为主，但车内大量采用了亮银装饰与钢琴漆等，缝合线处理的也很到位，给人感觉挺精致。

　　配置并不是飞度的强项，全系标配ECO节油模式，以及高配车型的上坡辅助、电动天窗等是个亮点。重点说说用车最看重的空间。飞度的长宽高4065/1695/1525mm，轴距2530mm，车身尺寸本就比Polo、嘉年华等有优势，再加上它一直采用的MM：乘客空间最大化，机器空间最小化的理念，空间表现的几乎无差评。尤其是后排，中央地板很平整，1.8米的人坐进去都能有两拳多的腿部空间，头部也有一拳多余，对这个级别的小车来说，非常令人惊讶。

　　动力方面，新飞度全系采用了1.5L“地球梦”发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，数据超过很多1.6L发动机，传动方面，匹配5挡手动或CVT变速箱，而且顶配车型还有发动机启停技术，整个车系的综合百公里油耗仅5.3L-5.5L，表现很给力。

　　维修保养方面，飞度的整车质保期为2年或6万公里。常规保养周期为5000公里。小保养更换机油、机滤费用大约为240元，而大保养更换机油、三滤等费用在450元左右，具体以到店保养价格为准。保险价格：飞度首年的保险费用约为5000元。

　　总结：小身材的飞度，却拥有着异常出众的大空间，驾驶轻松的同时，又没有牺牲实用的空间，而且又非常省油、保值，非常适合生活在拥堵城市里的年轻人或是年轻家庭。

艾瑞泽7：7.29万-10.45万

　　虽然遭遇销量下滑，但奇瑞近几年推出的瑞虎、艾瑞泽车型的品质却颇受好评，尤其是艾瑞泽7，被看成是奇瑞的首款转型产品，这款车的外观原创度高，而且造型很亮眼，很对年轻人的胃口。

　　外观方面，艾瑞泽7采用了简约的中网设计，车标位置有一道精细的镀铬横条，大灯内部结构设计精致，保险杆与雾灯区为一体式设计，整体看起来，显得简洁且富有冲击性。尺寸方面，艾瑞泽7的长宽高为4652/1825/1483mm，轴距2700mm，流畅的线条和恰当的车身比例，让车看起来修长有协调。

　　内饰也是简约路线，上深下潜的配色家居风格十分明显。艾瑞泽7做工虽然略有粗糙，但比奇瑞以前的车型有了提高。本土车型在配置方面一直很卖力，像倒车影像和GPS导航、真皮座椅均有出现，顶配车型还具有无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、后视镜加热、自动空调、ESP以及胎压监测等装置，对于10万级别的车型，真的是相当丰富实用了。

　　空间方面，与同级别车型相比，艾瑞泽7长达2700mm的“B级车”轴距很占优势，后排腿部空间不会显得局促。

　　动力方面，艾瑞泽7搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中1.5T车型是今年新推出，最大功率112kW，最大扭矩205N·m，传动方面，1.6L匹配CVT变速箱，而1.5T仅配5挡手动变速箱。另外，艾瑞泽7采用了后多连杆独立悬架，驾驶舒适性和稳定性较有保障，购车者也乐于看中这点。

　　保养方面，艾瑞泽7享受3年或8万公里的质保。常规保养周期为5000公里，小保养费用不到300元，而大保养费用约为700元，以到店保养价格为准。保险价格：首年的保险费用约为6000元左右。

　　总结：外观是艾瑞泽7最大的优势，再加上它的低价和高配置，在拼颜值的时代，想10万块就能买个有面子的车型，艾瑞泽7相当适合。

启悦：8.79万—12.19万

　　启悦是长安铃木去年12月推出的全新紧凑车，这款车能提到的亮点不少，家族里全新的外观、内饰，空间配置与同级别相比也颇有优势，最重要的是，动力系统经过优化，燃油经济性很不错。但比较可惜的是，受制于品牌影响力，这款车目前的销量没什么起色，甚至没能入百名榜。

　　启悦的外观与锋驭非常接近，造型简约大气，前脸的四横幅粗壮镀铬格栅很是抢镜，大灯造型锋利，雾灯周边采用了曲线的镀铬饰条，很显气场。个人认为尾部设计很漂亮，线条舒展平和，整体散发的是一副偏运动感的家用车气质。尺寸方面，启悦的长宽高为4545m/1730/1475mm，轴距2650mm，属于同级的中间水平。

　　内饰方面，启悦采用了“T”型对称设计，上深下浅的配色让车内氛围很温馨，这也是家用车的经典配色。用料以塑料材质为主，中控和车门还加入了深色的仿木纹材质，给人感觉很踏实，另外，面板之间细腻的接缝和按键清晰的手感都还算不错。对于10万元的紧凑车来说，启悦的内饰做工水平属于比较高的那类。

　　同样达到高水平的还有它的乘坐空间，1.7米的高个子女生体验者坐进去，前后头部空间均有一掌，后排腿部空间夸张到了大半个手臂空间。储物方面，车门、储物槽等设计较多，随身物品很容易找到合适地方放置。尤其需要特别提出的是，启悦的后排扶手盖板放倒后直通后备厢，可直接从中取物，非常方便。百说不如一见，具体的话，猫友们可自行体验，反正完全没必要担心它的空间问题。

　　配置方面，铃木启悦表现不错，像全系标配了电动后视镜、遥控钥匙、四门电窗等常用配置，高配车型上还配备了自动空调、ESP、后空调出风口等配置。

　　动力方面，启悦采用了锋驭同款的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩158N·m，比同级别的福睿斯、科鲁兹等车型要好。不过燃油经济性才是这款发动机的最大亮点，结合传动批评，启悦的自动挡（6AT）车型综合油耗5.6L/100km，而手动挡（5MT）车型更是低至5.3L/100km。

　　用车方面，启悦的整车质保期为3年或10万公里。常规保养周期为5000公里。小保养更换机油、机滤费用大约为300元，而大保养更换机油、三滤等费用在600元左右，具体以到店保养价格为准。保险价格：启悦首年的保险费用约为5000元。

　　点评：与合资同级车相比，启悦有无可匹敌的价格优势，而它在在内饰做工用料、乘坐空间、动力总成上的优势也不错，加上自吸发动机皮实耐用、省油的特点，养车用车成本较低，很值得被推荐。

启辰T70：8.98万-12.78万

　　启辰T70和现款逍客同平台，二者的动力系统和车身架构都一样，但是价格却便宜了五六万，就与东风风度MX6与老奇骏一样，只不过换个标，却能花更少钱买“同一款车”，虽然这一做法常有人吐槽说是“圈钱”，但对10万价这个级别精打细算的购车者来说，有这类高性价比的车型在，何乐而不为？

　　虽然基于逍客，但启辰T70的车身外观却进行了较大改动，造型的原创度比较高，整体风格沉稳硬朗，一眼看过去，难于发现逍客的印记。尺寸方面，启辰T70的长宽高4542/1786/1642mm，轴距为2630mm，除宽略多了3mm外，其余与逍客一致。

　　启辰T70的内饰设计很有诚意，“T”型对称设计，上深下浅的配色，以及多处的银色装饰条，营造出的氛围很居家，但整体的质感尤其是科技感却要好于逍客。

　　配置方面，启辰T70的安全配置很齐全，前排双安全气囊、预紧限力三点式安全带、发动机电子防盗系统等标配，另外顶配车型还有7英寸的大中控屏、全景倒车影像和可模拟车辆的3D影像、真皮多功能方向盘、定速巡航等高端配置，尤其是3D影像，更加逼真的还原周边路况，而且几乎不存在死角，很适合新手司机。

　　启辰T70与逍客轴距同为2630mm，它们在乘坐空间上的表现也非常相近，虽然前者比后者表现稍微好些，但还是处于同级的中间水平，满足日常家用倒也够用了。车内的储物空间设置倒是比较丰富，车内诸多小型储物槽显得很人性化。

　　动力方面，启辰T70采用了逍客同款的1.6L和2.0L发动机，其中，1.6L为入门车型，配5挡手动变速箱以拉低入门价，2.0L车型匹配6挡手动或CVT变速箱。

　　总结：与不少同级别的本土车型相比，T70在动力系统的匹配和可靠性上会更吸引购车者买单，不过乘坐空间略显局促，其它方面则相对均衡。