虽然遭遇销量下滑,但奇瑞近几年推出的瑞虎、艾瑞泽车型的品质却颇受好评,尤其是艾瑞泽7,被看成是奇瑞的首款转型产品,这款车的外观原创度高,而且造型很亮眼,很对年轻人的胃口。
外观方面,艾瑞泽7采用了简约的中网设计,车标位置有一道精细的镀铬横条,大灯内部结构设计精致,保险杆与雾灯区为一体式设计,整体看起来,显得简洁且富有冲击性。尺寸方面,艾瑞泽7的长宽高为4652/1825/1483mm,轴距2700mm,流畅的线条和恰当的车身比例,让车看起来修长有协调。
内饰也是简约路线,上深下潜的配色家居风格十分明显。艾瑞泽7做工虽然略有粗糙,但比奇瑞以前的车型有了提高。本土车型在配置方面一直很卖力,像倒车影像和GPS导航、真皮座椅均有出现,顶配车型还具有无钥匙进入/启动、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、后视镜加热、自动空调、ESP以及胎压监测等装置,对于10万级别的车型,真的是相当丰富实用了。
空间方面,与同级别车型相比,艾瑞泽7长达2700mm的“B级车”轴距很占优势,后排腿部空间不会显得局促。
动力方面,艾瑞泽7搭载了1.6L和1.5T两款发动机,其中1.5T车型是今年新推出,最大功率112kW,最大扭矩205N·m,传动方面,1.6L匹配CVT变速箱,而1.5T仅配5挡手动变速箱。另外,艾瑞泽7采用了后多连杆独立悬架,驾驶舒适性和稳定性较有保障,购车者也乐于看中这点。
保养方面,艾瑞泽7享受3年或8万公里的质保。常规保养周期为5000公里,小保养费用不到300元,而大保养费用约为700元,以到店保养价格为准。保险价格:首年的保险费用约为6000元左右。
总结:外观是艾瑞泽7最大的优势,再加上它的低价和高配置,在拼颜值的时代,想10万块就能买个有面子的车型,艾瑞泽7相当适合。