前不久有个“小白”朋友想让猫哥帮忙选车，他的购车预算只有5万元，而且要选自动挡车型。猫哥在汽车市场摸爬滚打多年，这点忙当然是要帮的。考虑到买5万元车的朋友也不在少数，猫哥今天就把给朋友推荐的几款微车推荐给大家。

       猫哥的朋友考虑买车是因为他媳妇最近有喜了，家里过不久就要添新丁。“小白”为了给他媳妇更多的“自由空间”，不想她再受地铁公交“下饺子”般的煎熬，想买辆车来代步。无奈现今汽车养护成本越来越高，在市区停车也越来越难，所以想买辆既省油又好停车的微车。

长安铃木—奥拓

新车指导价：4.18—5.99万元

上海地区最低报价：3.78—5.59万元（市场价格有波动，请以4S店实时报价为准）

       长安铃木—奥拓经过多次的改款和换代后，以可爱的外形和不错的性价比让人追捧，再加上铃木本就在微车领域很有造诣，更加深了消费者对奥拓的信任。

       2013款奥拓外观已经不再走可爱路线，前脸曲线不再像老款那么圆润。梯形蜂窝状的进气格栅以及保险杠都显得更为运动化，犀利又硕大的大灯灯组非常惹眼，奥拓前大灯全系为卤素光源，但近光灯没有配备透镜。

       奥拓车身长宽高分别为3570/1600/1470mm，轴距为2360mm。这样的身材在微车市场中表现中规中矩。车顶曲线从A柱一直延伸至车尾，并与尾箱盖衔接完好，没有同价位微客“直尾”设计的那种突兀感。车门处防擦条的设计也有效增加了车辆的运动感。

       车尾部分，尾门面积并不大，后备箱开口较小会影响使用的便利性。硕大的尾灯设计感新颖，明暗层次分明，具有很好的辨识度。

       车内内饰设计较为活泼，多线条且层次分明的设计布局给奥拓带来了不错的储物空间。奥拓全系标配大灯高低可调功能，但是只有高配车型配备了转速表。内饰总体设计较为时尚可爱，这也是奥拓讨女孩子喜欢的原因之一。

       动力方面，奥拓动力总成依旧延续上一代车型，1.0L自然吸气发动机最大功率为52kW/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm。奥拓车型最大扭矩输出区间相对广泛，能给驾乘者很好的信心保证，这和铃木在微车领域的多年耕耘是分不开的。自动挡车型配备4速自动变速箱，虽说挡位数不多，但是自动挡在市区行驶中带来的便利性是可想而知的。

长安汽车—奔奔

新车指导价：4.49—5.99万元

上海地区最低报价：2.99—4.49万元（市场价格有波动，请以4S店实时报价为准）

       要说现今国内在售微车中哪款车最美？答案可能是长安新奔奔。如果再问哪款微车带全景天窗？答案肯定就是新奔奔了。

       外观设计上，新奔奔变得更加时尚与运动。发动机盖上三条棱线汇于车标上方机盖处，不仅营造出力量感，也兼具一定的空气导流作用。巨大的U型进气格栅部分采用封闭设计，只留下适合发动机所需空气量的进气口。保险杠采用一体式设计，下部有运动车型才具有的导风槽。

       新奔奔车身长宽高分别为3720/1650/1530mm，轴距2410mm。新奔奔的侧面与前脸一样，看上去运动感十足，两条腰部折线收于尾灯处，显得车辆更加刚毅。

       很多微车设计都是“龙头蛇尾”，新奔奔是个例外。受限于微型车的尺寸，新奔奔整个C柱显得较为突兀，却丝毫不影响尾部的整体美感。圆润的曲线提升了整个车尾的颜值，不过车尾部最显眼的还是要属两个凸出的尾灯。

       新奔奔的内饰设计简洁，整体风格与长安致尚XT相似。新奔奔加入了很多个性化与运动化的元素，拼色内饰也非常符合年轻消费者的审美需求。新奔奔全系标配铝合金轮毂、行车电脑显示屏、ABS+EBD+BA、四门电动车窗、电动调节外后视镜。即便是选购最低配置的车型，这样的配置水平也完全可以满足日常使用，新奔奔的性价比由此可见一斑。

       值得一提的是，新奔奔的顶配车型还配备了全景天窗，长宽分别为130/110mm。天窗几乎占满了整个车顶，国内在售同级别车型中无出其右。此外，它还具有换挡拨片以及个性化的旋钮换挡系统。一辆微车能将这三个配置集于一身，可以说是同级别中既拉风又实用的选择。

       新奔奔搭载新一代1.4L VVT自然吸气发动机，最大功率为74kW/6000rpm，在4000-4500rpm区间内便可达到最大扭矩135Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速AMT变速箱。

比亚迪F0

新车指导价：3.69—4.79万元

上海地区最低报价：3.19—4.19万元（市场价格有变动，请以4S店实时价格为准）

       无论是在城市，还是郊区，到处都有比亚迪F0的身影。可想而知，它在国产微型车中所占据的分量。F0以小巧灵动的视觉感受，让它成为了一部成功的微型车。

       新款F0的前脸在原来的蜂窝状进气格栅基础上变换了样式，并加入了飞翼式镀铬饰条，其他方面没有大变动。带有透镜的卤素大灯在同级别中是比较厚道的，“花生灯组”美观度也不错。另外，顶配版F0标配有雾灯和日间行车灯，这也免去了一部分消费者去后市场加装的烦恼。

       比亚迪F0有一处最成功的地方就是将A柱曲线与引擎盖融为一体，这样极大地减小了空气阻力。F0车身长宽高分别为3460/1618/1465mm，轴距为2340mm。另外F0全系标配无钥匙进入及一键启停功能，在同价位和同级别车型中出现这两项配置，实属罕见。

       新款F0车尾部分和老款保持一致，依旧为圆润可爱的造型。钢化玻璃材质的后尾门比较时尚，既有效地降低了设计难度，也起到了一定的美观效果。

       内饰整体风格与老款保持一致，采用对称设计，可爱圆润的风格充斥整个车内空间。中控台布局简洁清楚，手动空调控制按钮占据了中控台很大一部分空间，后排车窗也加入了电动控制系统，不再是以往的负压换气车窗。

       新款F0在动力上与老款相同，依旧采用一台三缸1.0L自然吸气发动机，最大功率为50kW/6000rpm，最大扭矩为90Nm/4000-4500rpm。参数在同级别车型中表现平平，但也足够日常代步使用。自动挡车型中与发动机匹配的是5速AMT变速箱。

奇瑞汽车—奇瑞QQ

新车指导价：3.79—5.09万元

上海地区最低报价：3.29—4.59万元（市场价格有变动，请以4S店实时价格为准）

       在说2013款QQ之前，经典QQ3是不得不提的一款车。经典QQ3曾多年牢牢占据国内微车销量冠军宝座，可见消费者对这款车的认可。新款QQ既继承了老款的优点，又在此基础上有所突破。

       外观方面，相较于经典版QQ，2013款奇瑞QQ采用了全新的设计。椭圆形大灯灯组搭配打孔椭圆形的下进气格栅，再与小嘴似的U型进风口组合，看上去比较亲民。

       奇瑞QQ车身长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm。QQ的尺寸在同级别车型中属于中等水平。侧面"C"型的门板曲线凸显出层次感，后门门把手一改普通样式，将其安装在C柱下方。

       与比亚迪F0一样，新款QQ后尾箱门同样采用钢化玻璃，将车尾灯固定于玻璃两侧C柱钢板上。但是牌照框两方的塑料保险杠就让人有点难以接受了。

       内饰设计方面，新款QQ中控台相对经典QQ更时尚，在做工和装配工艺上面提升也比较明显。新款设计遵循实用原则，手套箱被容积较大的储物格替代。中控面板区域按键布置较为合理，驾驶员使用起来很方便。

       动力方面，奇瑞QQ采用1.0L自然吸气发动机，最大功率为51kW/6000rpm，峰值扭矩为93Nm/3500-4500rpm，猫哥推荐的是搭载5速AMT的车型。悬架方面，新款QQ采用前麦弗逊式后纵向拖曳臂式非独立悬架，全系采用机械液压助力转向系统和前碟后鼓的制动系统。