信息爆炸时代带给我们每个人忙碌的生活，工作占用了大量时间之后，生活也多了不少的杂事，那些初为人父母的年轻人们更有深刻体会吧？如果购买一辆车代代步，或许出行效率会更高，在有限的时间内解决更多的杂事，然后挤出一点时间来回家陪陪孩子，或者多一点闲暇时光好看看电影听听歌。

       大部分的年轻人在工作是获得一些小成绩，收入也稳步提升，考虑购买一辆10万元就能落地的轿小车。倒推一下，裸车价格也就6-8万元左右最为合适，并且这一价格区间产品也相对丰富，考虑到年轻人大多偏好两厢车，觉得三厢车过于“稳重”，本期我们将为大家推荐四款在这一价格区间的主流两厢轿车，并且优先推荐汽车互联系统更先进的车型。

       启辰是在这个价格区间非常受欢迎一个挺特殊的品牌。作为东风日产的旗下的新合资自主品牌，得益于合资公司的造车技术和经验，启辰旗下车型继承了日产的诸多优势。定位于两厢紧凑型车的R50继承老款骐达的高空间利用率，稳定产品品质和出色的燃油经济性。此外，2015年，启辰R50全面升级，升级版本新款智慧R50更增加功能强大的智慧车管家，为车主带现代数字化用车生活，也使其在级同车中竞争力倍增。

       在全民网络大数据时代，年轻人恨不得把手机粘在手上，以免不小心脱离了这个信息随时会爆炸的时代，连跑步也要用数据来衡量，启辰深谙用户群体喜好。车主只要购买智慧R50任一款车型即可获赠装智慧车管家系统。轻松拥有包括随车WIFI、车况随时查、车辆定位和开车数据监控等数字功能，玩转车联网就这么简单。

       智慧车管家为车主提供一个拥有10米范围内8个终端互联的WIFI热点，并赠送6G全国流量，妈妈出门在外再也不用担心我上不了网了。车管家还提供实时监控功能，强迫症车主们再也不用一次次跑回去查看车辆是否已妥当锁好。对于健忘的车主们，进入大停车场也不再需要担心找不到爱车，智能车管家具备车辆定位功能，随时随地导航你回爱车旁边，让那些在停车场转昏半天热得满身大汗的日子一去不复返。

       此外，智慧车管家还提供预约保养、一键导航、服务呼叫及驾驶习惯校正等多项功能。

       启辰智慧R50车身尺寸长宽高分别为4280/1695/1535mm，轴距为2600mm。在同价位两厢车属于大号的，得益车身线条的修饰，R50视觉上十分灵动，兼顾了空间实用性和高颜值的好处。

       外观方面，新款启辰智慧R50采用新样式的进气格栅和新的前保险杠设计，看上去更加时尚。作为一款主打家用市场的两厢车型，R50的外形十分平实耐看，同时不失时尚设计元素迎合时下年轻人的审美眼光。

       在看脸的时代，颜值不低的启辰智慧R50并不打算光靠吃饭，才华在启辰看来同样的重要，尤其为一款10万元内的家用车型。R50内在修为同样值得我们细细道来。

       车内部分，启辰智慧R50采用上深下浅的经典家用车配色方案，左右对称的布局简约实用，功能按键错落有致。此外启辰智慧R50继承了日产品牌在用料和做工品质上的优势，车内可接触到的地方均有良好的手感。

       配置方面，新款启辰智慧R50在有限的预算内提供了丰富的舒适和实用性装备。该车全系标配的摇控车钥匙、ABS防抱死、刹车辅助等功能，高配车型提供一键式电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅以及GPS导航系统、定速巡航等舒适性配置。

       空间方面，启辰智慧R50表现出色，身高174cm的体验者坐可分别在前后排轻松找到舒适坐姿，头部和腿部还有充足余量。尤其是后排空间，近三拳多的空间让你活动自如。

       行李箱内部很规整，提供317升的容积，尾箱开口足够大，取放大件物品十分方便。后排座椅可按4：6比例放倒，完全放倒后可形成一个相对规整的大行李箱空间，方便搬运超大件的物品。

       动力方面，启辰智慧R50搭载1.6L HR16DE发动机，最大功率86kW，峰值扭矩153Nm，而这款发动机也同样在逍客、轩逸等日产车上使用。与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。其中 5挡手动变速箱还调整了齿比，获得了更好的燃油经济性，手动变速箱入挡的手感很好，力度适中。

       启辰智慧R50在调校上也充分体现家用车对舒适性和燃油经济性的诉求，从舒适化的底盘到轻便省力的方向盘力度，再到不惜成本采用厚实的隔音棉以保证静音表现，最后还有升挡积极性很强的变速器以追求高燃油经济性。启辰智慧R50让驾驶者感觉轻快，无论是油门还是转向，作为一款在城市中代步的交通工具，它也足以满足日常需求。

       小结：以一辆家用车的标准来看启辰智慧R50，空间表现突出、内饰简约居家、舒适配置到位、驾驶平顺、高燃油经济性，它能拿一个优良的成绩。加上功能强大的智慧车管家，充分让车主体验数字化用车生活，站在车联网时代的前沿，R50就可以拿一个优秀的成绩了。

       雨燕进入中国市场已很长一段时间，曾经以运动操控性打下口碑，其使至今仍是不少享受驾驶快感的年轻人的选择。不过时过境迁，在如今纵多新产品的冲击下，雨燕为数不多的竞争力也更为薄弱了，如果你是一个追求纯粹驾驶的人，或许考虑一下它不错。

       雨燕大家并不陌生，这款时尚小车面世之初就因为可爱而又时尚的外形广受关注。今年3月，改款雨燕已经上市，外观和内饰都做出了改动，以期增加竞争力。不过这款小车目前的销量并不十分出色，每月在3000辆左右。

       雨燕大家并不陌生，这款时尚小车面世之初就因为可爱而又时尚的外形广受关注。今年3月，改款雨燕已经上市，外观和内饰都做出了改动，以期增加竞争力。不过这款小车目前的销量并不十分出色，每月在3000辆左右。

       新款雨燕内饰部分变化不大，依然维持老款实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错。而新款座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味，就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。

       前面介绍车身尺寸时已提到，雨燕偏小的车身尺寸不可避免地造成其在空间表面上的短板。身高174cm的体验者坐入车内，在前排调整好坐姿后，转至后排腿部空间仍有一拳左右余量，不过此时体验者动作显得多少有些局促。相比多人家用，雨燕更适合多数时候只1-2个人的乘坐的两口小家庭。

       配置方面，2013款雨燕标准型只是够用，远谈不上丰富。但对于年轻人来说，这只是人生的第一辆车，是完全可以接受的。相对前面介绍的启辰智慧R50，雨燕在配置上显得有点落后，铃木对于车联网似乎还没有觉悟过来。安全方面，雨燕全系均提供前排双安全气囊，高配车型并未增加更多的安全装置。

       动力方面，雨燕1.5L车型采用了代号M15A的铃木发动机，最大功率为76kW,峰值扭矩为138N.m，性能虽然不算强势，但实际效果令人满意，起步加速以及高速后劲都不会让我们失望。

       而作为一款偏向运动风格的小车，驾驶雨燕给人的感觉就是轻松、灵活，4轮4角的设计为它奠定了良好驾驶基础，转弯或并线时，雨燕会给人紧凑、跟随性好的感受。同时电动方向手感比较沉稳，指向比较准确，能够很直接的按照我们驾驶意图转向。

       小结：雨燕一直坚持着自身操控上的优势，不过也从不会因为市场的变化而改变自己。这对于部分喜欢它开起来充满乐趣的用户来说，是件好事，如果你正是这样的人，你又可以忽略一些舒适配置，也不在乎有没有一些新的科技配置，雨燕是个不错的选择，毕竟皮实耐用。

        新一代斯柯达晶锐于今年4月份的上海车展前夕正式上市，全新的造型和多样化的丰田配色方案足以吸引外貌协会年轻人关注。颜值更高的晶锐也更注重安全性能了，其高配车型提供了同级别中鲜有的胎压监测装置和博世9.0版本ESP车身稳定系统。总体而言，晶锐是10万元内两厢车一个不错的选择。

        新晶锐并没有采用大众已经广泛应用的MQB平台，而是基于大众PQ25平台的改进型打造，该平台也将生产下一代的POLO。该车运用了斯柯达全新的造型设计理念，原来圆润的车身变成菱角分明，也符合其进取上进的车型定位。

       上海大众斯柯达全新晶锐的造型基本沿用了海外版本车型的设计，其前脸融入了斯柯达最新的造型设计理念，中网为直瀑式格栅造型，两侧前大灯样式与中网格栅融合。尾部方面，新车略带有层次感的设计以及“C”字型尾灯与前脸造型整体相呼应。

       新晶锐长宽高尺寸分别为3993/1732/1487mm，轴距2470mm，如果和在售的晶锐相比，那就是高度降了13mm，宽度增加了90mm，但和近亲姐妹车型POLO相比，新晶锐真是除了轴距相同之外，整车都足足大了一圈。

       内饰方面，新晶锐不但突破了原来相对保守沉闷的基调，更是以富有层次感的设计，营造出了年轻而时尚的驾乘氛围。内饰则有两种颜色可供选择，分别是黄色内饰和灰色内饰。

       空间方面，新晶锐并没有多大的提升，能满足基本的乘坐需求，后排更适合乘坐两名成年乘客。而后备厢的储物空间则是中规中矩，290L-950L的空间用以放置日常出行的行李或物品还是足够的。

       动力方面，新车采用了EA211发动机，分为1.4L和1.6L两个排量，动力性能比之前的车型有小幅提升，其中1.4L发动机最大输出功率为66kW，峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机最大输出功率为81kW，峰值扭矩为155Nm。

       和发动机相匹配的是一台6速自动变速箱，没有手动升降档功能，但带有智能“Neutral Control”功能，在车辆D挡静止的时候，可以把变速箱的状态自动切入N挡，从而改善怠速时的油耗和舒适性。此外，低配车型则还有一款5速手动变速箱供选择。

       新晶锐不仅是长的像POLO，驾驶感受上更是和现款POLO异常相似。同样的动力总成，调校几乎是一致的，油门踏板的响应速度很慢，低速的时候调的并不是很窜，所以给人的感觉车辆会比较沉，这点和日系车是完全不同的风格。

       小结：全新晶锐并没有在发动机变速器之类的大件上进行改动，而通过外观设计和丰富的颜色搭配提升颜值，迎合年轻人的审美需求。此外，在国内汽车消费安全意识开始萌芽的阶段，斯柯达聪明地为全新晶锐提升安全配置，也有助提升竞争力。

       YARiS L 致炫外观方面走的是年轻、时尚的路线，较为独特的设计也十分吸引目光。而层次丰富的内饰造型，各种旋钮式的操作形式，在使用上变得非常便捷。而在配置上该车的表现不太让人满意，仅提供了一些非常基础的功能。总的来说，这是一款无功无过的家用代步车之选。

       YARiS L 致炫是一款基于第三代YARiS所设计的车型，追求年轻、时尚以及个性的设计风格。在车身尺寸方面，YARiS L 致炫长宽高尺寸分别为4115/1700/1495mm，轴距为2550mm。这样的身材在此次推荐的4款车型中排行第二。

       内饰方面，致炫的设计极具层次感，且各个功能区域排列工整，使用方便。在内饰的配置方面，1.5E 自动魅动版作为1.5L自动挡车型中的最低配车型，配置较为寒酸。仅提供了前排安全气囊、多媒体系统等基础配置。另外，该车方向盘支持上下调节，前排座椅也可以对高度进行调节。

       乘坐空间方面，172cm的体验者，坐进YARiS L 致炫之后，其前排的头部空间剩余一拳。移至后排之后，体验者的后排头部空间剩余四指，而腿部空间则剩余两拳。后排中间地板很平坦，且纵向距离能够放脚，是6款车型中表现最好的。

       YARiS L 致炫 2015款 1.5E 自动魅动版搭载了一台1.5L发动机，配以4速自动变速箱，最大功率78kW，最大扭矩140Nm。悬架结构为这一级别常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

       小结：致炫是一款价格门槛较低、造型时尚、配置只是刚好够用、大空间、好开舒适的入门级家轿。它的造型会比较吸引年龄或心态在30岁以下，像小编们这样的年轻人。如果说你恰好需要一台驾驶便捷、省油价低的代步车。