新一代斯柯达晶锐于今年4月份的上海车展前夕正式上市，全新的造型和多样化的丰田配色方案足以吸引外貌协会年轻人关注。颜值更高的晶锐也更注重安全性能了，其高配车型提供了同级别中鲜有的胎压监测装置和博世9.0版本ESP车身稳定系统。总体而言，晶锐是10万元内两厢车一个不错的选择。

        新晶锐并没有采用大众已经广泛应用的MQB平台，而是基于大众PQ25平台的改进型打造，该平台也将生产下一代的POLO。该车运用了斯柯达全新的造型设计理念，原来圆润的车身变成菱角分明，也符合其进取上进的车型定位。

       上海大众斯柯达全新晶锐的造型基本沿用了海外版本车型的设计，其前脸融入了斯柯达最新的造型设计理念，中网为直瀑式格栅造型，两侧前大灯样式与中网格栅融合。尾部方面，新车略带有层次感的设计以及“C”字型尾灯与前脸造型整体相呼应。

       新晶锐长宽高尺寸分别为3993/1732/1487mm，轴距2470mm，如果和在售的晶锐相比，那就是高度降了13mm，宽度增加了90mm，但和近亲姐妹车型POLO相比，新晶锐真是除了轴距相同之外，整车都足足大了一圈。

       内饰方面，新晶锐不但突破了原来相对保守沉闷的基调，更是以富有层次感的设计，营造出了年轻而时尚的驾乘氛围。内饰则有两种颜色可供选择，分别是黄色内饰和灰色内饰。

       空间方面，新晶锐并没有多大的提升，能满足基本的乘坐需求，后排更适合乘坐两名成年乘客。而后备厢的储物空间则是中规中矩，290L-950L的空间用以放置日常出行的行李或物品还是足够的。

       动力方面，新车采用了EA211发动机，分为1.4L和1.6L两个排量，动力性能比之前的车型有小幅提升，其中1.4L发动机最大输出功率为66kW，峰值扭矩为132Nm；1.6L发动机最大输出功率为81kW，峰值扭矩为155Nm。

       和发动机相匹配的是一台6速自动变速箱，没有手动升降档功能，但带有智能“Neutral Control”功能，在车辆D挡静止的时候，可以把变速箱的状态自动切入N挡，从而改善怠速时的油耗和舒适性。此外，低配车型则还有一款5速手动变速箱供选择。

       新晶锐不仅是长的像POLO，驾驶感受上更是和现款POLO异常相似。同样的动力总成，调校几乎是一致的，油门踏板的响应速度很慢，低速的时候调的并不是很窜，所以给人的感觉车辆会比较沉，这点和日系车是完全不同的风格。

       小结：全新晶锐并没有在发动机变速器之类的大件上进行改动，而通过外观设计和丰富的颜色搭配提升颜值，迎合年轻人的审美需求。此外，在国内汽车消费安全意识开始萌芽的阶段，斯柯达聪明地为全新晶锐提升安全配置，也有助提升竞争力。