当你绞尽脑汁在键盘上敲出1076个字来赞美两部车以后，就会突然发现自己找到了一个倾泻苦水的开阔地。——猫二老湿

　　打开野马GT500车门的那一刻我惊呆了，确切的说，是我和我的小伙伴们都惊呆了。按照一般的流程来说，这个时候我应该已经开始介绍那针脚细腻方向盘了。可我现在也只能用一句“真（shen）美（me）式（gui）啊”来表达自己的心情。

　　放眼望去，塑料材质，不管是软是硬，都覆盖了整个内饰的绝大部分位置，而只有连接仪表盘的那一条仿碳纤维材质饰板还能称得上是“大气美观”，无处不在的，大大咧咧的饰板接缝，让我怀疑是不是设计师画了一半图纸就被拉去看老虎队的比赛了(MLB职棒大联盟的著名球队，和福特公司同属于密歇根州)。

　　不过最过分的当属那个位于空调出风口下方的中控屏幕，虽然看上去不像是“华强北”出品，不过低矮的位置也许只有拥有“美国血统”的驾驶者才能在行驶中阅读到上面的信息吧。

　　我为什么说两部车都要倒倒苦水？虽然我在宝马M4的内饰上看到了BMW公司足够用心的精致和细腻，无论是碳纤维饰板，M档位，还是I-Drvie系统上，都要比野马强太多太多，但作为一个文字工作者，每次都让我用一套全新的说辞，描述宝马家族万年不变的内饰风格...臣妾做不到啊！好在这是一台M4, 比起一般的宝马还要多些按键，比如4个模式选择按钮，和带有M徽记的仪表盘...

　　至于空间，我想看起来更大的野马确实跟人一种假象，但正如青主@Cat Wang所言，美国人善于把大车的空间做的很小，野马GT500的后排空间在场的三个小伙伴没有一位愿意去尝试，盗用一位同事的图片，大概坐进去之后会是这样.... 

　　要么刘老湿只愿一人驾驶野马横跨美国呢，多个人都坐不下啊！而M4则是好的多，2820mm的轴距虽然大部分被靠近前桥上的发动机位置占据，但总归是可以坐下个正常人，而且还有杯架扶手出风口 等人性化的设计。

　　俗话说好马配好鞍，或许美国人对内饰的要求确实不高，但对座椅还算是情有独钟，整个内饰上唯一的，一眼就看得出是皮质的赛车座椅...额，居然是德国Recaro公司出品。不过看在Recaro已经统治了运动座椅销量半壁江山的份上，这也算得上是一个明智之选，要不按照美国人的观念，此处直接摆个三座的沙发多好。