今年的英国古德伍德速度节已于上周拉开序幕，在这个追求速度、令车迷们肾上腺急速飙升的的大趴体上，每年都少不了各种老爷车，赛车和超跑，各种刺激尖叫的赛道竞演。今年又有哪些快到令人咋舌的新车登场？我们一起来回顾。

标致308GTi 最快破百速度6.2秒

　　标致便在速度节上正式发布了全新标致308GTi，新车搭载1.6T发动机，竞争对手锁定福克斯ST和高尔夫GTi等同级钢炮，预计今年9月份正式上市。

　　作为标致308的高性能版，标致308 GTi融入了许多运动元素，尤其是前保险杠两侧加大了的进气口，配合黑色格栅和突出的扰流板，以及双色车漆，整体看起来虽动感但不夸张激进。

　　内饰则延续外观的风格，中控设计简洁，车内配色以黑色为主，多个细节处都有红色缝线，采用了赛车式的平底方向盘，Alcantara运动座椅等，无一不在表明它的运动车身份。

　　全新标致308GTi与RCZ-R搭载了同一款1.6LTHP发动机，提供高低功率的调校，最大功率分别为184Kw和200Kw，最大扭矩均为330N·m，性能比福克斯ST（184kW）和高尔夫GTi(147kW）都要强悍。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱，低功率版的速度破百时间为6.2秒，高功率则仅需6秒。另外，高功率版配备了RCZ-R的同款机械式限滑差速器。

　　据了解，动力提升外，全新标致308 GTi的悬架系统也做了大量改动，新车配备了更硬朗的螺旋弹簧和扭力梁后悬架，并配了一套高性能减震筒，离地间隙降低了11mm，能更自如地“贴地飞行”。

日产Juke-R概念车 2.7秒速度破百！

　　日产在古德伍德速度节上首次亮相了Juke-R Nismo概念车，新车基于日产旗下高性能车Juke-R而来，搭载3.8L双涡轮增压发动机，动力更为澎湃，日产表示Juke-R Nismo与超级跑车有得一拼，速度破百时间仅为2.7秒。

　　虽然日产没有公布出更多详细的信息，但从发布的概念图上看出，新车在标准版的基础上进行了多项改造。新车相比标准版拥有更大尺寸散热通风口，其前保险杆和后保险杆都采用了碳纤维材质进行装饰，还附带了散热腮的发动机盖，以及向外侧延展的新款轮拱。

　　据悉，日产曾经推出了一款JUKE-R高性能版本车型，但没有对外销售，据说此车共享了GT-R的3.8L V8发动机。而这款新车在JUKE-R的基础上研发了”Nismo”，此车搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机，其最大功率将达到441kw，最大扭矩达到652Nm，也许相比V8还略胜一筹。此外，新车0-100m的加速时间仅为2.7秒，相比标准版的3.7秒快了1秒，最大速度可达到257km/h。

福克斯RS完虐高尔夫R

　　新款福克斯RS在3月份的日内瓦车展首发，不过迟迟没有具体动力信息。在本届古德伍德速度节上，福特官方终于公布了它的动力参数，其所搭载的2.3L EcoBoost发动机最大可输出350马力，约合257kW，性能超过了大众旗下的尚酷R和高尔夫R。据悉，新车有望2016年引入国内。

　　外观上，福克斯RS虽然保留了普通版福克斯的车身，但添加了全套运动套件：更大的进气口和尾翼。同时，一套全新的双辐合金轮毂以及后方扩散和两个大的排气管咄咄逼人，整体显得更加富有个性、富有攻击性。

　　福特表示新一代福克斯RS所搭载的2.3T发动机拥有350马力的最大功率，其最大扭矩为440N·m，可输出的性能大大超过了高尔夫R的206kW/380Nm，以及尚酷R(188kW/330N·m）。另外，这款车还将提供15秒的超增压模式，在该模式下，发动机的最大扭矩将提高到470N·m。传动系统方面，与其匹配的是6速手动变速箱。

　　此外，新车的驱动方式由上一代的两驱变成了AWD四驱。而由于车身的风阻系数比上一代福克斯RS车型降低了9%，整车拥有更好的稳定性和燃油经济性。

最快最贵的路特斯 3秒破百的3-Eleven

　　路特斯在古德伍德速度节上正式发布了全新高性能跑车3-Eleven，新车搭载了与Evora 400同款的3.5L V6发动机，速度破百仅需3秒。新车售价115200英镑，约合人民币112万元，是路特斯最贵的车型。据悉，这款车将会在2016年上市。

　　外观方面，3-Eleven采用了敞篷式的车身造型，前脸造型凶悍，极具视觉冲击力。同时，新车前保险杠下部设计有巨大的进气口，而前保险杠底部的碳纤维扰流板也可以让该车拥有出色的空气动力学性能。

　　3-Eleven的尾部装配了一款巨大的车尾扰流板，并采用了中置单出的排气布局。此外，该车尾部造型十分独特，结构复杂的底部扰流板营造出的运动感不错。

　　内饰方面，3-Eleven的驾驶舱看上去很像一辆赛车，修长的换挡拨片以及全数字仪表盘突出了其出众的运动性能。

　　动力方面，3-Eleven将搭载一台与Exige S相同的3.5L V6发动机。经过全新的调教，这款发动机的最大输出功率可达313kW。另外，该车的0-100km/h加速时间仅为3秒，极速为290km/h。

4.5秒破百 阿斯顿·马丁DB9 GT

　　阿斯顿·马丁在古德伍德速度节上带来了DB9 GT车型。相比普通版，新车搭载了一台重新调校的V12发动机，最大输出功率为547马力(402Kw)，0-100m加速时间仅为4.5秒。目前，美国已经开始预订，售价为19995美元，折合人民币124万元。

　　这台DB9 GT车型可以看做是目前的DB9的升级版车型。展出的这台车的车身使用了一款专属银灰色喷漆，看起来相当有质感，并拥有黑色刹车卡钳和新的细辐条的20英寸铝合金轮毂，车尾还嵌入了碳纤维材质，相当的动感。此外，在油箱盖及尾部都带上了“GT”标识来表明身份。

　　内饰方面，新车配备了新一代的阿斯顿-马丁顶级信息娱乐系统。其中最引人注目的是触摸敏感的Ami II系统具备重新设计的菜单和更加人性化的选择，方向盘则采用Alcantara材质打造。此外，新车采用了2+2的座椅布局，其真皮座椅上还绣有GT标识。

　　动力方面，新车搭载6L自然吸气式V12发动机，相比标准车型，其动力有了大大的提升，最大功率直接提升为420kW, 最大扭矩可达到619Nm，与之匹配的是置于后轴的 Touchtronic II 6速自动变速箱。 在升级的动力下，其0-100m加速时间仅为4.5秒, 相比标准款DB9缩短了0.1秒。最大速度可达到294km/h。

　　此外，新车还配备了ADS自适应阻尼控制悬架系统，提升了驾乘舒适性和操控性。在对路况迅速做出反应的同时，可切换为“正常、运动和赛道”三种不同阻尼模式。同时，其独立双 A 臂悬载结构并搭配三种可调的自适应减震系统可以使其带来更有效的车身动态控制和更敏锐的操控响应。