打开锋范的车门,进入车内的第一印象,便是其内饰设计与第三代飞度有着诸多神似之处,锋范招搬了飞度的方向盘,中控娱乐系统和空调系统区域也是一模一样,大量相似之处让我感觉我是进入了飞度的车厢内。
两者皆采用了原厂称之为悬浮式的座舱设计,车内的中控与操控系统都向驾驶者有所偏角,更加方便驾驶者在驾驶时使用,但在细节上仍有所不同,这主要体现在设计师所说的要打造有层次感和高级的中控,包括了线条的变化,在副驾驶处尤为明显,导入了大面积的银色饰板设定,降低内饰的塑料感,层次感比起飞度更为明显,不过可惜内饰的整体材质还是硬塑为主,副驾驶处的材质采用了压花处理,极力模仿真皮处理,搭配中控台黑色钢琴烤漆音响面板的设计,内饰的质感提升也相当明显。
中控屏幕采用了镜面设计,外侧为黑色的钢琴烤漆装饰。虽然有着非常不错的视觉效果,但在特定条件下容易产生反光,同时,使用过程中会留下较明显的指纹。车载系统需通过手机映射实现。其系统的响应速度还有提升的空间。
下载了APP连接了手机与系统后,可操作的软件比较少,而且响应速度中规中矩,安卓手机的用户直接插线就可以连接,但是苹果手机用户需要通过HDMI转换器来转换,这一下就麻烦了不少。
这也是总设计师所说的取舍问题,他们力争保证中控的设计能带给用户高级感,而相应放弃了一些“配置”。