今年的车界对厂家和经销商都不是很友好的一年，自从4月份大众首先开启“官降模式”后，紧接着一大批合资品牌纷纷跳坑，紧随其后开始官降，再之后本土品牌也坐不住了，合资品牌这是不讲江湖道义啊！自降身价是要和我们竞争吗？我们还卖不卖了，降！谁怕谁！降幅最大的哈弗H8高达2.2万元，这一降幅至少相当于合资车企的5万元，因为合资车可贵多了。

　　但实际情况是，各家车企态度都做足了，该降的都降了，销量还是这么回事，前段时间的年中销量统计说明，各家车企的销量较去年同期有所下滑，是目前国内大城市收紧的上牌政策？还是国内消费者逐渐理性的购车观？总之，市场难做，车不好卖了，这不是降价就能拉起来的。

 　　在这其中，本土车企的官降更加无奈，主打性价比的定价策略使得在降价时更加捉襟见肘。降少了，没诚意，降多了，玩不了。以下就是猫弟收集的截止目前的本土车企公布的官降信息，近日有买车需求的消费者可以看看。

　　仅靠SUV起家的长城汽车成为在本土品牌中对官降反应最快的车企，旗下哈弗H6、哈弗H2、哈弗H1、哈弗H8、长城M4、长城C30、长城C50开始官降，基本全系主流车型都包含了，长城汽车董事长魏建军表示，”我们这次降价，是有原则地、主动地去降，要掌握主动性。市场竞争就是这样，在这个时候（如果不降价）流失份额太大，对未来经营、对品牌形象都会有影响"。

　　本土龙头大哥长城都降价了，现在不降更待何时？江淮汽车今年在海外动作不断，巴西的海外工厂项目需要大量的资金支持，降价就降价吧，赶紧变现最重要！同时江淮汽车也宣布，所有降价车型都享受总成“发动机、变速箱、车身” 升级“5年20万公里质保”。也使消费者在购买降价车型时更加放心。

 　　上汽集团应该是国内目前下辖品牌最多的车企了，自从合资品牌雪佛兰，别克官降之后。其本土品牌荣威，MG名爵纷纷开启官降进程，上汽乘用车公司总经理王晓秋认为：“对于未来自主品牌的出路，决胜的根本是产品力。产品价格回归，我们是要让更多的消费者体验到上汽的产品的价值”。

　　本土四大金刚“奇瑞，吉利，比亚迪，长城”作为国内起步较早的本土车企，从各自的表现看来，长城专注SUV，比亚迪掌控雷电，吉利包下了沃尔沃刷颜值。但奇瑞有种要掉队的趋势，国产的路虎销量不佳，自主打造的艾瑞泽系列表现乏力，这次的本土官降潮由长城掀起，比亚迪继续在角落搓雷球，吉利在给新车化妆没空管，奇瑞想，这到底跟不跟呢，还是拿款车出来表现存在感吧！

 　　奇瑞的优惠时间为8月-12月，除了官降8600元之外，还可享受3000元的国家节能补贴，最大起售价为3.99万元。还有一款E3车型购车送5000元油卡，并享受节能补贴。但对于奇瑞庞大的车系来说，这两款小车的优惠实在有些提不起劲。

 　　号称拥有“全套萨博生产技术”的北汽绅宝首款SUV——绅宝X65一直以来都是北汽绅宝的销量支柱，北汽傲娇的表示：这次官降并不是降指导价，而是终端执行价格优惠1.5万。绅宝X65上市之前北汽表示该车“月销1万”，但截至2015年6月，绅宝X65的上半年销量为8831辆，是得降降价了。

　　对某些车企来说，这次的“官降大潮”对其来说也是一个机会，上市之初，面子最重要，定价太Low玩不下去，经过一段时间的市场考验后，足够其认清其产品的实际水平，使售价回归一个合理水平，本土品牌不是“BBA”，消费者只会选对的，不会选贵的。

 　　中国成语中，刚毅不屈和无路可退好像不是近义词啊？天津一汽也凑上了官降的热闹：紧凑型SUV骏派D60降价！1000张主席！绿的！我跟你讲，骏派D60必须好车！降价什么的，沙沙水啦·······

 　　市场已经给了台阶下，你抓不住机会那就没办法了，当然罗，天津一汽，最早的夏利，品质刚刚的！我们是诚心造车，成本太高，实在降不下来啊！

 　　海马和东南汽车的境遇有些相似：大哥不仗义，不带小弟玩了，然后，没然后了······靠着马自达留下的技术，海马今年还推出了一款新车——海马S7，但实际上，其家轿M3的销量一直不错，前悬架采用麦弗逊，后扭力梁的底盘结构很稳定，ESP+ABS的组合在这个价位上并不多，6000元的官降令其更有竞争力。

　　猫弟收集的是目前官方明确表态调低官方指导价的本土品牌车型，那些“送油卡，送购车金”的优惠手段未算在内，按目前的趋势来说，消费者去到4S店也许还能要到更多优惠，只是看你斗不斗的过销售了，买车前先明确一点：现在市场很紧，车真是不好卖了，厂家和经销商比你还要急！