国内小车市场日渐低迷，车企对小车的投放热情也随之降低，有些车企甚至直接停产现有小型车。继标致207、雪铁龙C2停产后，近日，长安马自达内部人士向媒体透露，因产品结构调整等因素，旗下小车型马自达2也已于今年5月份正式停产，并表示目前还没有引入新一代马自达2的意向，未来长安马自达将更多资源倾斜到主力车型之上，比如产能扩建。

　　马自达2自2009年开始在国内销售，是长安马自达最早引进国内的车型之一，但这款外形时尚动感的小车并没有获得市场热销，长久以来的月销量仅几百辆，在整个长安马自达品牌里销量占比较低。

　　不单是马自达2，国内整个小车市场份额也在渐呈下降趋势。据了解，因为售价区间重合，合资车型的A0级市场正在被火热的本土品牌小型SUV所蚕食，合资车企对小型车这一细分市场的车型规划也开始偏向SUV，本就一直没有火起来的小型轿车自然更受冷遇。

全新一代马自达2

　　虽然马自达内部人士没有明确说明原因，但可以确定的是，马自达2所以会被停产，与马自达2在中国市场的存在感太低不无关系。而由于马自达2对长安马自达的销量贡献微弱，停产对长安马自达总体销量也几乎不存在。

马自达CX-5

　　数据显示，今年1-7月份长安马自达销量71789辆，同比增长了59.8%，这一增长在今年车市惨淡的背景实属难得。未来，长安马自达会将更多的资源倾斜到现有主力热销车型，包括马自达CX-5、昂克赛拉等，据悉，长安马自达11万辆产能扩建项目已经获批，扩建之后的CX-5产能将提升至5万辆/年。