总有人用成名已久的X6和奔驰刚刚推出的ML换代-奔驰GLE来对比，确实从车型，定价直到品牌来说，这两部车都是势均力敌的对手，可同样作为小众车型，猫哥认为GLE的上市可能并不会本就不是走量车型的X6带来太大冲击，反而是那些定位差距不大的豪华品牌SUV，是不是该考虑考虑自己的处境了呢？

　　位列第一的便是一向以一线豪华品牌示人的雷克萨斯。即将推出的新款雷克萨斯RX在面世之初受到了很多的点赞，尤其是从外观设计方面，全新RX具有科幻色彩的前脸和悬浮式的车尾造型十分抢眼。

　　在入门级区间内，雷克萨斯还是占据一定优势，如果RX200t版本顺利推出，那么和奔驰GLE320搭载的3.0T涡轮增压发动机相比，虽然差距明显但其30万的售价差距还是很有吸引力，可问题又来了，X5/X6 2.0T版本的到来，让奔驰有可能下一步会去考虑推出小排量版本。那么X5/X6 20T版本已经下探到60万元区间，RX200t的优势还在么？

　　而在对比雷克萨斯RX450h价格区间与奔驰GLE以及宝马35i的动力总成后，我们不难得知，在真正的高端豪华SUV区间内，雷克萨斯RX的优势已经被蚕食殆尽，没有价格优势，动力参数上也不甚吃香，于GLE相比差距更加明显。

　　其实从消费者对于SUV的认知来说，X6/GLE这类车型并不能算是正统，因为掀背的造型势必会影响乘坐空间，但是对于外观的美化作用也是毫无疑问， 而新款的雷克萨斯RX则是从一台正宗的SUV在向着运动化而进发，虽然尾部依然是厢式，但悬浮式的设计已经让新款的RX有着和X6/GLE类似的神韵了，所以三者有着相交的共性也实数正常。

　　曾经在今年上半年的上海车展上，猫哥说过RX的假想敌或许是宝马X5/X6，可空间尺寸这种基础竞争力上确实还有一定差距，但这一想法遭到了雷克萨斯方面的反驳，他们认为RX的对手仅是X5，而且从品牌历史角度而言，RX还要先于X5问世，所以竞争力方面不成问题。

　　那么奔驰GLE，源于奔驰M级，这个1997年诞生的豪华SUV品牌从历史角度来说已经足以让RX心服口服，而尺寸方面，虽然全新RX最终的尺寸数据还未公布，但就现款而言，想在一次换代内直接追上整整大了一圈的GLE/X5，还是不太现实的。

　　所以或许对于有这个消费实力的用户来说，十几万的售价差距或许并非关键，而大一圈的尺寸能够决定消费者的心之所属，新一代的RX虽然已经比老款大了不少，但是想真正和另外两位进行类比，还需要一定的“硬实力”。

　　目前看来，宝马X5可以大松一口气，因为X6的存在，和GLE产生了相对直接的竞争关系，而定位稍有不同的X5则是没有了原本的ML这个竞争对手，而GL的后续车型还没有退出，Q7又迟迟未能进入中国市场，那么SUV市场中潜在的对手就少了很多。

      可雷克萨斯RX不同，雷克萨斯并没有一款严格意义上来说的豪华SUV，至于GX和LX更像是加了豪华包特效的硬派越野，而且价格更是水涨船高。所以在真正的城市用豪华SUV细分上，RX就成了孤军奋战的斗士。他需要直接面对GLC/GLE的夹击，以及X5/X6 20T在入门级豪华SUV市场的堵截。

　　那么雷克萨斯会选择一种壮士断腕的策略么？

　　譬如主要强调其和X6以及GLE的最大区别，就是运动/非运动，因为RX从外观上并不是正宗的溜背车型。刨除运动X6以及GLE的竞争后，如果雷克萨斯愿意将RX的售价回缩，定为于GLC/X3之上，但不和GLE/X5产生直接的较量。至少在入门车型上，猫哥相信雷克萨斯还是有机会将RX200t车型当做最有力的竞争手段的。