几年前，双离合变速箱还是一个非常高大上的配置，而现在双离合也算是飞入寻常百姓家。从理论上来说，双离合变速箱换挡更快，更加省油同时舒适性也更好。但是双离合变速箱机构比较复杂，成本较高，所以使用的车辆还不算多。下面猫哥就给大家推荐几款搭载了双离合变速箱的低价车型。

       双离合变速箱最早在1983年被保时捷使用在赛车上，大众公司最早将这项技术使用在民用车上，大多数国人最早还是从大众的DSG变速箱上知道双离合变速箱这种技术。双离合变速箱可以说是结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，换挡速度快，同时能够减少换挡出现的间断，减少动力损失。

       双离合变速箱，顾名思义是有两个离合器，一个离合器分别与一个动力输入轴相连，以6挡双离合变速箱为例，两个离合器分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，当车辆处于一档行驶时，负责一档的离合器接合，传输动力，而负责二挡的离合器处于分离状态，但是二挡齿轮已经啮合，换挡时只需离合器接合即可。这样的好处是在换挡期间不会出现动力间断的现象。

       事实上猫哥也很惊讶在这样一款终端售价不到6万的车型上就搭载了双离合变速箱，同时比亚迪F3还配备了电子车身稳定系统和上坡辅助功能。和老款花冠相似的外观设计加上不错的配置，这样看来比亚迪F3的性价比可以说非常不错的了。