近日，美国公路协会IIHS公布了最近的碰撞测试成绩，测试车辆有全新雷克萨斯ES（该车定位为豪华中型车）以及微型车赛恩iA，这两款车型在此次碰撞测试中都获得了 “TOP SAFETY PICK” 最高安全评价。目前为止，丰田汽车已经有10款车型获得该评价。

       全新雷克萨斯ES（包括ES350和ES混合车型300H），该新车就前部结构，A柱，车顶，门铰链柱和门槛等部分进行了修改，在小面积偏位碰撞测试中安全性大大地增强，整体性能也得到了良好的评价。

       通过上表可以看到，全新雷克萨斯ES在常规五项被动安全测试中均取得了全优表现，最终获得“Top Safety Pick+”优+的最高安全评级。另外，测试结果表示，ES在小面积偏位碰撞测试过程中，驾驶室座舱保持了较高的完整度，车门铰接柱仅向内侵移了10厘米，而且假人在这过程中维持着良好的坐姿。此外，正面及侧面安全气囊的及时弹开对假人的头部保护起到了关键性作用。

       除此之外，全新ES还对预防碰撞系统进行了改进，并获得了高度评价，该系统可以避免低速（12mph-25mph）碰撞。

       另一款车型2016赛恩iA在此次碰撞测试过程中，5项测试也均获得了优级的评价。测试结果表示，其驾驶室座舱保持了较高的完整度，而车门铰接柱仅向内侵移了5厘米。跟雷克萨斯ES一样，在整个测试过程中，假人得到了很好的保护，保持着良好的坐姿，而且头部了也得到了良好的保障。

       此外，该车也有一个标准的低速预防碰撞系统，并赢得先进的评价，该系统可以避免低速碰撞。另外，该系统在高速的情况下不会运作，也不会有警告提示。尽管现在有很多车辆都有一个碰撞预防系统作为可选条件，但iA所配备的仍然是一个少见的物美价廉的先进技术。

       无论是ES，还是赛恩iA，在本次正面25%偏位碰撞，侧面碰撞，车顶强度和头枕测试中均获得优+的评价。顺提一下，要获得IIHS的“TOP SAFETY PICK”最高安全评价，不仅要通过IIHS的“五大关卡”：正面25%偏位碰撞（Moderate overlap front）、侧面碰撞（Side）、车顶强度（Roof strength）和头颈部防护（Head restraints & seats），以及最严格的小面积偏位撞击（Small overlap front），还要该车的预防碰撞系统同时获得先进或良好的评价才行。