不过F12 终究是属于法拉利的，车上的跃马不会说谎，当你握住方向盘并按下那个没有Stop的Engine Start键开始，除非你粗暴的扭下钥匙，那么V12的轰鸣声，将会伴着向后飞退的风景，告诉你这世界上只有两种跑车，一种叫法拉利，另一种叫其他跑车。

　　对于驾驶者来说，方向盘就是这部车的一切，没有拨杆式的转向灯，也没有突出的喇叭按钮，更不需要你去中控台上找个Sport按键，F12的天性就是Sport的，他只能进入疯狂的Race模式，

　　驶一部纯粹的法拉利并非是一种享受，哪怕你坐在副驾驶也一样，JBL的大功率音响播出的不管是摇滚或者重金属，都会被已经高速运转的大脑过滤——至于耳朵，车内超过100分贝的12缸咆哮对于你来说，将会比一切音乐都要动听吧。

　　其实对于猫哥来说，看着他跑要远比开着他跑更享受。但毫无疑问，法拉利F12 Berlinetta并没有给有足够时间熟悉它，主要还是拥有它的消费者太大的难度，和458不同，F12更像是一款2门2座的GT跑车，加速/巡航时V12带来的快感要远比“劈弯”时更强。