在豪华紧凑型轿车的阵营里,雷克萨斯的IS是目前硕果仅存没有进行加长的车型。相比对手要小巧的车身尺寸让它在操控方面的优势得以展示,而长时间使用自然吸气发动机使得IS和对手们的距离不断拉大,而搭载最新涡轮增压发动机的IS200t也终于在千呼万唤之下推出。
雷克萨斯IS官方指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
2015款 200t F SPORT | 36.9 |
2015款 200t 领先版 | 37.5 |
2015款 200t 锋尚版 | 39.98 |
2015款 200t 豪华版 | 48 |
搭载2.0T发动机的IS200t的车身尺寸并没有太多的变动。和同级别车型的标准轴距版本相比,IS的体型也不占优势,好在轴距方面的差距只是毫厘之间。
发动机数据对比 | ||||
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车型 | 雷克萨斯IS200t | 宝马3系 | 奔驰C级 | 英菲尼迪Q50 |
排量(mL) | 1998 | 1997 | 1991 | 1991 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 180 | 135 | 135 | 155 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 270 | 300 | 350 |
发动机特有技术 | 双VVT-i | 双Valvetronic | - | - |
供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.3 | 6.7 | 6.3 | 7.4 |
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