外观是捷豹的拿手好戏，沿用着XF的流线车身，再在灯组设计上稍动手脚，就可以拥有运动型轿车领域极高水平的颜值，相比于家族式设计泛滥的德系品牌，捷豹几乎是凭借他较少的车型，在外观辨识度上赢得了不少的加分。

　　不过XE也并非没两把刷子，更加低矮的车身，点亮后酷似F-type的柳叶刀的尾灯颇具运动车型神韵，可以说如果单单从个性的角度来看，XE的外观设计确实比宝马，甚至比保时捷更加耐看。

　　整个捷豹XE的车身有着典型的轿跑风格，较为修长的车头和饱满的座舱曲线相得益彰，给车子营造出一种蓄势待发的冲劲儿。在轮毂的选择上捷豹也颇为大胆，他们没有使用较为传统的细条幅设计，而是用一种类似改装品牌沃森CV5系列的非典型设计，在一向以绅士，优雅，传统著称的捷豹，这样的改变并不多见。