第一页都是已经有确定消息的超级豪华品牌SUV的信息，这边则是剩下的部分：看着别人赚钱心有不甘，但自己动手做也觉得有些掉价，于是以概念车的形式表现了自己对SUV的期待，其实总是要造的，何必骗自己呢？

       虽然很多人一般都将宾利和劳斯莱斯作为超级豪华品牌放在一起，但实际的逼格上，劳斯莱斯总会更胜一筹（因为更贵？），至于说买劳斯莱斯要什么身份验证，这都是老黄历了，有钱就能买，只是买不买得起的问题。但现在，劳斯莱斯给出了一个亲民的选择，可以买一台它的SUV！

      这款SUV的名字是根据目前世界上最大的钻石“库里南”命名，劳斯莱斯把它定位为一款公路和越野性能兼具的SUV。新车前脸借鉴古思特的一些元素，霸气的车头、魁梧的车身带来一种唯我独尊的气势，下滑的车顶线条设计带来了一丝运动。此外，新车将继续使用马车式的对开门设计。

      为何说它便宜呢？目前劳斯莱斯最便宜的车型—古斯特，其低配乞丐版419万起（这还是什么选装件都没有的情况下），而这款SUV库里南的预计售价是27.5万欧元，如果按现在的汇率来算，200万人民币不到，就算最后入华加上各种税费，也不会超过400万。这可是劳斯莱斯，不是什么奇怪的“BBA”。

       但话又说回来，现在的劳斯莱斯，母公司是宝马集团，而宝马前段时间也宣布下一代SUV旗舰X7正在紧锣密鼓的研发当中，劳斯莱斯换装新平台也不是不可能，而且环保压力愈加严峻，家族中那款6.7L V12排放可能会有问题，我们完全可以展望一下混动版的劳斯莱斯SUV。

       宾利即将发布添越给了劳斯莱斯不少压力，这个级别的市场，谁来得早可能就是“通吃”的结局。官方称最快2016年推出产品，2017年正式上市。市场从来就没有什么“情怀”，市场要什么车企就得造什么，对！法拉利，说的就是你！

       其实目前的超级豪华品牌SUV潮，其实和中国脱不了关系，保时捷第一个试水尝到甜头之后，同时扩大了品牌影响力，反过来说，你在大街上见到几台DB9的？今年日内瓦车展上发布的DBX概念车就可以看出阿斯顿马丁对于SUV车型的期待。

       严格来说，DBX是一款跨界车，和目前市场上的奔驰GLA类似。阿斯顿·马丁中国区总裁彭明山先生近日也表示：“在品牌未来的产品战略中，我们将更加重视新兴市场，特别是对我们来说最重要的中国市场。从2016年开始，阿斯顿·马丁计划每一年都会有新款跑车呈现给大家，我们会针对中国市场的需求做出相应的产品规划。”这是要SUV产品中国首发的节奏？

       阿斯顿马丁也曾表示，我们不会制造传统的箱型SUV，猫弟对这句话的第一理解就是——保时捷Panamera······这点从DBX的设计上可见一斑，可是阿斯顿马丁目前和奔驰有着技术合作关系，新车可能会使用部分奔驰的技术，奔驰的新旗舰SUV GLS明年发布，阿斯顿马丁是否会同期而至呢？

      目前阿斯顿马丁准备在美国亚拉巴马州投建SUV工厂，原因是此地离合作伙伴奔驰的SUV工厂较近，有望形成协同效应。按目前的消息，最快2017年，我们就能见到阿斯顿马丁SUV了。

       先科普一下阿尔法罗密欧吧，这是一家源自意大利的轿车和跑车生产商，总部位于时尚之都米兰，1986年被菲亚特集团收购，其车型最有特色之处就是正脸那个倒三角形的大鼻子。

       意大利人真是够朋友，兄弟企业有难，纷纷伸手拉一把，反观美国的庞蒂亚克，就这么完了······回到主题，这台车除了外观以外，基本上用的都是别家的技术。新车采用溜背式造型设计，显得运动感十足。其前脸采用了阿尔法罗密欧的家族式前脸设计，前保险杠多处蜂窝状格栅突显运动。此外，新车前大灯造型非常精致。

       虽然名字叫SUV，但一直没有放下那颗跑车的心，动力上，有四缸和六缸引擎可选，其中高配版的六缸涡轮增压引擎技术来自于法拉利，最大功率可达373kw，峰值扭矩可达600N·m。在驱动方式上，阿尔法罗密欧首款SUV将提供后驱和四驱驱动。

       目前阿尔法罗密欧入华已有时间表，而这款车的定位也不是顶级豪车，对标对手主要为宝马X3，奥迪Q5之类，如果想感受一下意大利范又想开SUV，不妨关注一下这款车型，这也是菲亚特克莱斯勒集团实现集团间技术共享后的首款重磅产品。

       这六台车，都是目前有确切消息会推出的产品，可以看出，SUV车型仍旧是市场的潮流，猫弟曾听行业大鳄说过，SUV车型的开发成本较轿车车型要低，相应的利润率更高，对这些“壕”级车来说更应如此，哪家车企造SUV都不会背离其品牌宗旨，消费者有需求，它们有钱赚，就这么简单。