宾利，兰博基尼，玛莎拉蒂······哪怕是并不那么关注汽车的人，对这些品牌也会有所耳闻，没错，它们主要以生产超跑和豪华轿车为主，最大的共同语言就是“贵”。这些作为“汽车历史发展见证者”的超级豪华品牌以前对那些“运动型多用途汽车”是呲之以鼻的，但时代不同了，只要消费者有需求，它们也要拉高自己的身份······哦，不。是拉高自己的底盘，换个口味，来造SUV吧！

      不得不承认，豪华品牌一定有其过人之处，像宾利，在2012年日内瓦车展上首次发布概念车，仅仅三年，就正式上市了，效率实在高。其也成为了第一个推出SUV产品的超级豪华品牌，宾利之前并没有SUV的造车经验，其现在属于大众集团旗下，而新一代奥迪Q7在11月正式上市，或许，宾利添越会从新Q7上找到灵感？

      真皮座椅，实木面板，镀银装饰······抱歉，猫弟只能用最朴实的话语来形容添越了，要是用官方那种形容词恐怕有软广的嫌疑，如果是宾利的车主，对内饰最大的感触不是有多豪华，而是怎样保证其干净整洁，没办法，太豪了沾上些污垢很刺眼额······

       一个在后尾箱搭载了“小酒吧”的SUV，在豪华属性上还有什么不放心的呢？同时宾利添越搭载了一台6.0L W12发动机，百公里加速仅需4秒，极速可达301km，带有四驱系统，支持多种驾驶模式。理论上说，在SUV范围内，仅仅比特斯拉Moedl X加速要慢了。“地球上第二快的SUV”这么形容应该没错！

      宾利添越目前在美国的预售价为：23万美元起，在国内“万岁”之后，就算售价翻一番，比较宾利旗下的轿车而言，这价格真的还不错了，Shut Up！Buy！

       《钢铁是怎样炼成的》名句导读：当他回忆往事的时候，他不致因虚度年华而悔恨······今天当然不是要搞名著分享，但对玛莎拉蒂来说，当隔壁兄弟保时捷Macan，卡宴卖的风声水起的时候，自己却因为订单量下滑竟然要停产一周？！谁说造SUV是降品牌水准的？现在还来得及，不造不是人！

      玛莎拉蒂SUV——Levante与玛莎拉蒂Ghibli采用同一平台，除平台共享外，其技术也将很大程度上借鉴Ghibli，不过Levante车身尺寸更长，达到4900mm，据玛莎拉蒂的设计师表示，这款车要做出像现在的高端运动豪华轿车那样，给人打造一种令人振奋的驾驶乐趣和豪华舒适的氛围感受。

      Levante的主要竞争对手就是像保时捷卡宴这样的豪华品牌SUV，之前有消息称，玛莎拉蒂SUV售价为6.5万欧元起，照着国内的算法，怎么也得百万起跳，但这么一比，其较保时捷的售价优势并不大，玛莎拉蒂对此车下了本钱，将其作为其品牌翻盘之作。

      动力方面，玛莎拉蒂Levante或提供3.0T和3.8T两款涡轮增压汽油发动机可选，预计匹配8挡自动变速器，还可能针对欧洲市场推出一款3.0T V6涡轮增压柴油发动机。但是，意大利人你们的动作也太慢了吧，2012年概念车发布，这都三年了，还没出产品？再拖，市场都没了！

       玛莎拉蒂对SUV需求很急，另一边的兰博基尼则是慢工出细活，反正我的车不走量，不着急，慢慢造。其实兰博基尼在上世纪80年代，就推出过一款硬派军用越野车。（供意大利军方使用）虽说最后被悍马抢了饭碗，但除了超跑以外，兰博基尼也是有SUV生产经验的嘛······

       当然，也没人对兰博基尼20年前下的种买单，但新生代的兰博基尼Urus对有钱人的订单，尤其是中国有钱人的订单还是很蠢蠢欲动的，要不怎么将此车的概念车于2012年中国首发呢？兰博基尼一贯的超跑生产经验融入SUV设计中，怎么看都有些怪怪的······

      只看正脸，真的很难感觉这是一款SUV车型，根据官方的说法，此车定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18mm。Urus的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7。比起自家其他兄弟来说，至少不用“躺着开”了。

       与添越的“扭扭捏捏”不同，同属大众集团的兰博基尼大方的承认Urus由全新奥迪Q7平台打造，标准版搭载一款5.2L V10发动机，还可能推出混动版车型，混动版可能首次在兰博基尼车系中使用涡轮增压发动机，预计其主力对手就是自家的宾利添越，但这又是个意大利品牌，你懂的，不拖上个两三年，就别想看见实车！

      猫弟觉得，兰博基尼这次下了一步好棋啊，想想啊，买的起这车的人，车辆上肯定少不了“震动”啊，要一般的超跑，多不得劲啊，车体又矮，空间又窄，上顶头，下卡脚的，想学个新姿势都伸展不开。而SUV车型则不存在这种问题，在配上兰博基尼那独特的“金牛标志”，保证让你像一头“猛牛”一般，简直停不下来！