动力方面，林肯MKX搭载了两款发动机，分别是和蒙迪欧车型上相同的2.0T以及锐界上的那部2.7T Ecoboost涡轮增压发动机，不用问，这两款发动机在MKX车型上的表现就会一如在锐界上那样泾渭分明，毕竟这颗2.7T的发动机在性能参数上已经甩开德系众多3.0T几条大街，V6+涡轮或许能够满足不少消费者热衷的“大排量”愿望，至少别弄一颗四缸高功率调校的发动机来糊弄纯正的“美系粉”，这是每一个美系车企都懂的道理。

　　不过在油价高企，税费繁重的今天，消费者有可能会更注重燃油经济性的年头，美系车企也学会了圆滑，2.0T发动机的使用顺理成章，虽然对于“体重”达到2吨的MKX来说。2.0T的发动机出力并不足以让人满意，但对于较为理性，又不过分追求动力的消费者来说，2.0T+两驱版本也是一个不错的选择。

　　另外，值得一提的是虽然MKX拥有全时四驱系统，但仅仅配备了多片离合式限滑差速器，对于越野来说并不稳妥，加之其2吨的自重，可以看出来这并非一台适合越野的SUV。