近日，本田发布了其燃料电池车型FCV量产版的官图，新车将于10月底举行的东京车展上正式亮相，同时公布正式全名，并于2016年3月在日本市场正式上市。新车采用氢燃料电池动力系统，可实现最大700km的续航里程。

       从官图上看，本田FCV量产版保留了此前在2015北美车展上发布的FCV概念车大致的设计语言，车头部分选择将造型复杂和过于夸张的反包式下保险框取消，取而代之的是创新的LED大灯连接雾灯的设计。

本田FCV概念车

　　动力方面，本田FCV量产版车型采用氢燃料电池动力系统，最大续航里程达到700km，补充氢燃料仅需3分钟。另外根据官方发布的信息，配合专用逆变器，该车可在紧急情况下担任“移动发电站”的角色，为其他设备供电。

       近日，斯巴鲁官方发布了新款森林人的图片，新车在外观上进行了细节调整，整体视觉更为时尚，而动力方面仍将沿用2.0L自然吸气和涡轮增压两种动力版本。据悉，新车将于10月底举行的东京车展上发布。

       新车在外观上进行了细节的调整，包括进气格栅造型和大灯结构的设计，并更换了全新样式的轮毂。新车还将在配置上进行升级，增加盲点监测、车道偏离辅助、后方交通预警系统等。另外，前风挡上设置有立体摄像头，可根据外部环境自动调整大灯照明模式。

       动力方面，在日本地区销售的车型将沿用2.0L自然吸气和涡轮增压发动机两个动力版本。据推测，引入国内后的新款斯巴鲁森林人也将沿用国内在售款车型的动力总成，提供2.0L和2.5L两个动力版本。传动系统方面，除入门版车型外，其余版本将使用CVT变速器，并配有升级版4WD四驱系统。

       近日，斯巴鲁发布了Viziv Future概念车的官方图片，新车将于本月底（10月29日）开幕的东京车展中正式发布，这款概念车继承了斯巴鲁Viziv以及Viziv 2概念车的设计，并采用了一套全新的混动系统。

       新车采用斯巴鲁最新的设计语言，进气格栅采用六棱形横辐设计，格栅中央镶嵌着蓝底六星的斯巴鲁标识，前保险杠两侧还装备有蜂窝状雾灯，显得十分个性。内饰的设计所营造出的科技感十分强烈，六棱形三幅多功能方向盘以及没有物理按键的中央大屏，都在这款概念车中有所体现。

　　斯巴鲁Viziv Future概念车搭载了一套混合动力系统，该系统是由一台1.6T柴油发动机、电动机以及四驱系统组成。最后，让我们在月底的东京车展上，期待与它的见面。

       富士重工业将在东京车展发布充满"SporVita"魅力的WRX S4和力狮 B4车型。这两款车结合了意大利语的Sportiva（运动）和Vita（人生）的含义，将斯巴鲁的运动性能和优质的车内空间完美融合，使得驾驶者的汽车生活更加丰富多彩。

       值得一提的是，作为日本汽车厂商，斯巴鲁在日本国内首次将WRX S4车型配备了与意大利老字号皮革制造商Mario Levi公司合作的专用真皮座椅。并对其仪表板等内饰进行了重新设计，实现了更宽敞舒适的车内空间。

       斯巴鲁将携全新翼豹五门概念车亮相东京车展，斯巴鲁于近日发布了新一代翼豹概念车的设计图，据悉，该车量产版或于2016年上市，同时也不排除晚些时候会在国内上市的可能性。

       据悉，全新翼豹概念车将会是斯巴鲁全球平台SGP(Subaru Global Platform)上诞生的首款车型。斯巴鲁首席设计师石井也透露，新翼豹的外观设计在很大程度上受到了WRX概念车的影响。

       动力方面，预计这款车将搭载1.6L水平对置发动机，最大输出功率为83kW。

传动系统方面，与发动机匹配的或将是5速手动及CVT变速器。量产后，有可能推出高性能版本。预计引进国内的可能性较大，但目前还没有任何具体的时间计划。