要知道，神车并不是五菱家族唯一的名号，但无疑，这是最能代表其在中国汽车市场地位的名号。单月最高销量八万台，几乎相当于排行榜榜单中第2345名相加的成绩，这确是五菱宏光创造的神迹。而五菱宏光的演变历史，也并非轰轰烈烈，相比于轿车，商用车起家的五菱在对宏光家族的换代上总是谨小慎微。

　　不过有一点五菱宏光和别人不一样。他们对车型进行的每一次换代或者升级，都并非闭门造车，消费人群的属性和造车精神的传承让他们更接地气，“听人劝，吃饱饭”这个简单却很难真正做到的老话，就是五菱宏光家族每一次改变的核心。而五菱宏光S1作为五菱家族又一次的正式升级，又会带来哪些变化呢？

　　五菱宏光S1作为五菱宏光系列的又一次升级，着力点就放在了“宜商”的同时如何同时兼顾“宜家”，所以颜值成为一个需要慎重考虑的问题，相比于以往的商用车风格，五菱希望宏光S1能在外观上更加贴合都市的用车需求，那么问题来了，对于一款成熟MPV而言，五菱宏光S1是否应该设计的更加夸张和时尚? 这样是否会对其长期以来塑造的简单形象产生影响呢？

　　除了线条，造型上的区别，五菱宏光S1同样在外部配置上也下了功夫，无骨雨刷，倒车雷达+摄像头双重保障，以及遥控钥匙/中控锁，合金轮毂等时尚和实用并存的功能都出现在了S1上。

　　可以说，五菱宏光S1在外观上采用了相当保守却行之有效的改变，对于细节的重新雕琢和对实用性时尚感俱佳的配置加入都让宏光S1从商用车的即视感有所变化。无疑，这次改变是相当成功的。