最近听了一个很有意思的梗：这个世界上有两种混合动力技术，一种叫丰田式混动，另一种叫别人家的混动。这就如当年那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”一样，似乎丰田总懂得如何比别人走得更前，即便是在油电混合动力技术的领域，也让丰田成为了混动车市场里当之无愧的技术与销量担当。而雷克萨斯的全混动系列车型，更是占有了整个豪华品牌混动市场86%的市场份额。那么，是什么原因能让雷克萨斯在混动车型领域稳坐第一的位置呢？在这一次雷克萨斯全混动科技品鉴会上，我找到了答案。

       现场的一位销售告诉我，购买雷克萨斯混合动力车型的客户基本离不开这三个因素：对新技术的接受能力高、省油、“6年或15万公里免费保修保养”的服务承诺。

为什么雷克萨斯的混动更容易被消费者所接受？

       近几年，大量的插电式混合动力车型已陆续投放到市场，但销量却从不见涨，其中原因我想你们也都懂——充电费时，发动机运作时油耗也没有特别明显的优势。而雷克萨斯的混合动力正正避开了这些恼人的充电问题，在车辆的行驶过程中就能完成电池充电的工作。所以从根本上，它并没有改变我们的使用习惯，大卖也就是情理之中的事情了。

省油是全民都关心的事

       如今油耗的数据已成为消费者购车的其中一个重要参考标准，毕竟省油就等于省钱。那么雷克萨斯的混合动力车型在售价上就已经比普通车型高出十几万元，它哪来的优势可言呢？

       这么说吧，对于预算只有十几万的家庭来说，哪怕是贵1-2万块，都会直接影响他们对车辆的挑选，除非你真的技术过人，能把油耗降到最低，不然消费者不会认为这省下来的油钱能抵得过混合动力技术贵出来的成本。

       而对于手上资金宽裕，也愿意购买豪华品牌车的人群来说，这十几万的影响力就不那么大了，相反，消费者更乐意为个性化、新鲜事物、或是最新技术而买单。“其实我买NX300h不仅因为它长得好看，而且还省油。其次在买车时有些优惠，所以它并不比普通车型贵多少。”一位NX车主胡先生在与我闲聊时，提到了他买混合动力车的理由。可买了这么贵的车真的还会在乎那点油钱吗？胡先生毫不犹豫地告诉我“能省钱谁不乐意？况且它有这么久的保修保养期限，我还省了修车费呢。”

品质好 不用换车也能成为一种追求

       买混合动力车的车主都会非常关心电池的寿命是否足以支撑它的整个使用周期，且先不说电池的质量如何，就雷克萨斯能给出为电池提供10年或25万公里的保修承诺而言，已让消费者犹如吃了颗“定心丸”。但承诺归承诺，车的品质是否让人安心？

       我们的《汽车CT机》栏目曾经对ES300h这款混合动力车进行了拆解分析，大家可以看看【混合动力更耐用？ 解构雷克萨斯ES300h】。而在现场随机采访的几位车主们都表示，从新车落地以来，就没有存在过问题，除了自己不小心的磕碰以外，基本不需要进厂维修，所以在品质上，他们是非常认可的。据车主们的介绍，在上海，有一位车主至今仍每天开着在2006年购买的那辆RX400h来压马路。

       雷克萨斯品牌下已有自然吸气、涡轮增压以及混合动力三种类型的车辆，所以就混动车型的销量已占品牌全系车型销量的25%来看，已经算是不错的成绩了。而未来，在面对即将过期的专利保护下，雷克萨斯将如何在混动领域保持优势呢？据官方透露，雷克萨斯在丰田开发氢能源的技术上，将推出氢电混合动力的车型。

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