全新捷豹XF该怎么选？买次低配最划算_选车

全新捷豹XF该怎么选？买次低配最划算

一猫汽车网 2015-12-11 06:31:00

12月7日，捷豹低调的在其中国官网上公布了全新XF的指导售价，售价区间为51.8-80.8万元，共有6款车型3种动力配置。相比现款车型，全新XF的指导价有所下调，但和目前终端售价动辄十几万的优惠相比还是有些少。全新XF的外形采用了更多的家族化新元素，看上去和XE更为接近。这6款车型中哪款最值得购买呢？今天猫哥就为大家分析分析。

全新捷豹XF 官方指导价
车型	指导价（万元）
2.0T 两驱风华版	51.80
2.0T 两驱R-Sport运动版	56.80
2.0T 两驱奢华版	61.80
3.0T 两驱风华版	59.80
3.0T 两驱R-Sport运动版	64.80
3.0T 四驱S高性能版	80.80

全新捷豹XF 三款发动机主要性能参数
发动机	2.0L i4 涡轮增压发动机	3.0L V6 机械增压低功率版	3.0L V6 机械增压高功率版
最大功率（kW/rpm）	177/5500	250/6500	280/6500
扭矩（Nm/rpm）	340/1750-4000	450/4500	450/4500
发动机压缩比	10:1	10.5:1	10.5:1
最高车速（km/h）	248	250	250
0到100km/h加速时间（s）	7	5.4	5.3
变速箱	八档自动变速箱	八速变速箱	八档自动变速箱
城市工况油耗（L/100km）	11.1	12.2	12.5
郊区工况油耗（L/100km）	6.1	6.7	6.8
综合工况油耗（L/100km）	7.9	8.7	8.9

全新捷豹XF 外观全系标配
隔音夹层前风挡玻璃	可加热后挡风玻璃	可变间歇式雨刮器
雨量感应式雨刷	大灯自动开启	大灯电动清洗
接近照明	双排气管	外后视镜（可折叠、电动调节、加热）
外后视镜自动防眩目	照地灯和集成侧面转向灯带记忆功能	电动天窗

全新捷豹XF 内饰&多媒体全系标配
驾驶者记忆座椅	捷豹触控感应控制系统	前部双杯托
后部双杯托	前扶手带储物空间	可锁闭手套箱
自动防眩光内后视镜	空气质量监测器（自动空气重循环）	制冷手套箱
吸烟套件包括打火机插口	电动可调节转向柱（多向调节）	车内情景灯光
后排固定座椅带中央扶手	AUX+USB	iPod一体化
Bluetooth电话连接系统+流媒体	动态音量控制	ECO HMI

全新捷豹XF 驾驶&安全全系标配
8速电子自动差速器带捷豹循序式换档控制系统	驾驶者和前排座椅气囊带乘客座椅占用探测器	遥控中央门锁，配有自动落锁和行车自动落锁功能
捷豹驾驶控制系统	速度比电动转向系统（包括EPAS）	扭矩矢量分配系统
电子驻车辅助系统（EPB）	制动片磨损提示	定速巡航带主动限速功能
自动紧急制动系统（AEB）	车道偏离警示系统（LDW）	斜坡启动系统
行人接触感应系统	紧急制动辅助系统	动态稳定控制系统与牵引力控制系统
拖车稳定控制系统	周边感应警示系统和防盗锁止系统	全路况自适应控制系统（ASPC）
被动式前部头枕（头颈部安全保护）	紧急制动报警	胎压监测系统（TPMS）
前/后部停车辅助	倒车后视摄像头	空间节省备胎

全新捷豹XF的起售价已经超过了50万元，所以即便是乞丐版车型，其配置水准也不低。比如外后视镜电动折叠、加热、自动防炫目和记忆，还有定速巡航和前后驻车雷达等都是全系标配。但是像无钥匙进入和无钥匙启动这种，在紧凑级轿车中都已经开始普及的便利配置却没有全系标配，不免让人感觉比较遗憾。

全新捷豹XF共有6款车型、三种动力系统，分别是2.0T、3.0 V6低功率版和3.0 V6高功率版。除了顶配的XF S高性能版，其余5款车型的差价都不算大。接下来，我们就依据价格来将配置进行两两对比，看看究竟哪款车最值得购买。

2.0T 两驱风华版 VS 2.0T 两驱R-Sport运动版
车型	2.0T 两驱风华版	2.0T 两驱R-Sport运动版
官方指导价（万元）	51.80	56.80
差价（万元）		+5.00
车身同色后备箱盖扰流板	-	●
R-Sport车身套件-运动前保险杠	-	●
R-Sport车身套件-车身同色侧裙边	-	●
侧通风口材质	镀铬	哑光镀铬
侧通风口“R-Sport”徽标	-	●
后备箱盖饰边材质	镀铬	哑光镀铬
电动尾门	-	●
前座椅带电动调节腰部支撑	-	●
仪表盘饰边材质	摩斯代码铝制	深摩斯代码铝制
金属裙边饰边	带捷豹字母标识	带捷豹“R-Sport”标识
后侧装手动遮阳帘	-	●
后窗电动遮阳帘	-	●
免钥匙启动（启/停键）	-	●

2.0T 两驱R-Sport运动版比2.0T 两驱风华版贵了5万元，这个差价不算小。但是前者比后者多出了电动尾门、前排座椅电动腰部支撑、后窗电动遮阳帘和后侧窗手动遮阳帘、一键启停这几项既实用又能提升逼格的配置。同时R-Sport运动版还有专属的外观和内饰运动套件，在视觉上也更讨年轻人喜欢。所以猫哥觉得这多出的5万元花得值，推荐购买2.0T 两驱R-Sport运动版。

2.0T 两驱R-Sport运动版 VS 3.0T 两驱风华版
车型	2.0T 两驱R-Sport运动版	3.0T 两驱风华版
官方指导价（万元）	56.80	59.80
差价（万元）		+3.00
车身同色后备箱盖扰流板	●	-
R-Sport车身套件-运动前保险杠	●	-
R-Sport车身套件-车身同色侧裙边	●	-
侧通风口材质	哑光镀铬	镀铬
侧通风口“R-Sport”徽标	●	-
后备箱盖饰边材质	哑光镀铬	镀铬
电动尾门	●	-
前座椅带电动调节腰部支撑	●	-
仪表盘饰边材质	深摩斯代码铝制	摩斯代码铝制
金属裙边饰边	带捷豹“R-Sport”标识	带捷豹字母标识
后侧装手动遮阳帘	●	-
后窗电动遮阳帘	●	-
InControl Touch（SD）导航	●	-
空免钥匙启动（启/停键）	●	-

比2.0T 两驱R-Sport运动版更贵的是3.0T 两驱风华版，价格高了3万元。3.0T 两驱风华版的发动机动力要比2.0T 两驱R-Sport运动版更强，但是配置方面基本和2.0T 两驱风华版一样。多花3万元仅仅是动力更强，油耗更高，配置水平却还不如R-Sport运动版，确实不划算。

3.0T 两驱风华版 VS 2.0T 两驱奢华版
车型	3.0T 两驱风华版	2.0T 两驱奢华版
官方指导价（万元）	59.80	61.80
差价（万元）		+2.00
电动尾门	-	●
副驾驶记忆座椅	-	●
地毯垫	普通	高级
后侧装手动遮阳帘	-	●
后窗电动遮阳帘	-	●
InControl智能驭领触控	-	●
仪表盘	模拟仪表盘带5"全色中央TFT-LCD显示屏	12.3"多功能TFT仪表组
免钥匙启动（启/停键）	-	●
免钥匙进入	-	●

2.0T 两驱奢华版比3.0T 两驱风华版贵了2万元，虽然动力弱一些，但在配置方面的提升还是很明显的。电动尾门、副驾驶记忆座椅、后窗电动遮阳帘、无钥匙进入和无钥匙启停这些便利配置在奢华版上都是标配，并且仪表盘也是一整块科技感更强的12.3"TFT液晶屏。猫哥觉得这2万元花得值，更推荐2.0T 两驱奢华版。

2.0T 两驱奢华版 VS 3.0T 两驱R-Sport运动版
车型	2.0T 两驱奢华版	3.0T 两驱R-Sport运动版
官方指导价（万元）	61.80	64.80
差价（万元）		+3.00
车身同色后备箱盖扰流板	-	●
R-Sport车身套件-运动前保险杠	-	●
R-Sport车身套件-车身同色侧裙边	-	●
侧通风口材质	镀铬	哑光镀铬
侧通风口“R-Sport”徽标	-	●
后备箱盖饰边材质	镀铬	哑光镀铬
前座椅带电动调节腰部支撑	-	●
副驾驶记忆座椅	●	-
仪表盘饰边材质	摩斯代码铝制	深摩斯代码铝制
金属裙边饰边	带捷豹字母标识	带捷豹“R-Sport”标识
地毯垫	高级	普通
InControl Touch（SD）导航	-	●
InControl智能驭领触控	●	-
仪表盘	12.3"多功能TFT仪表组	模拟仪表盘带5"全色中央TFT-LCD显示屏
免钥匙进入	●	-

3.0T 两驱R-Sport运动版比2.0T 两驱奢华版贵了3万元，动力更强，但配置上也只是多了专属的运动套件，比较实用的功能是前排座椅腰部电动支撑，但是却少了副驾驶座椅记忆、全液晶仪表盘和无钥匙进入这几项提升逼格和实用的配置。不过猫哥觉得如果预算足够，多花3万能获得更强的动力和更运动的外观也未尝不可。

3.0T 两驱R-Sport运动版 VS 3.0T 四驱S高性能版
车型	3.0T 两驱R-Sport运动版	3.0T 四驱S高性能版
官方指导价（万元）	64.80	80.80
差价（万元）		+16.00
自适应动态系统	-	●
红色制动卡钳	-	●
前保险杠	运动前保险杠	S前保险杠
侧裙边颜色	车身同色	亮黑色
亮黑色后帷幔	-	●
侧通风口“R-Sport”徽标	●	-
后备箱盖和前格栅S徽标	-	●
仪表盘饰边材质	深摩斯代码铝制	深六角铝制
金属裙边饰边	带捷豹“R-Sport”标识	带捷豹“S”标识
金属运动踏板	●	-
InControl Touch（SD）导航	●	-
InControl智能驭领触控	-	●
仪表盘	模拟仪表盘带5"全色中央TFT-LCD显示屏	12.3"多功能TFT仪表组
免钥匙进入	-	●