2015年11月，国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（//www.dpac.gov.cn）共采集到506份投诉。相比10月，美系车11月份的投诉量骤降，从被投诉321例降至189例，但依然是11月被投诉最多的车系。

        根据质检总局汽车缺陷信息采集系统9月、10月、11月收集的投诉案例来看，这几个月的投诉量基本维持在一个相对稳定的水平，11月的投诉总量稍比10月份小幅下降。

        美系车11月的投诉量虽然比10月份有所减少，但依然是被投诉最多的车系；其中，被投诉最多的品牌分别是上汽通用雪佛兰、长安福特、上汽通用别克。

        被投诉最少的车系依然是韩国车，基本上，韩国车每个月的投诉量都是个位数。值得一提的是，日系车的投诉量在逐月上升。

        在被投诉最多的汽车品牌方面，从9月份开始，长安福特和一汽-大众的投诉量在逐步下降，而别克、雪佛兰却“浮出水面”了。11月，美系、德系、日系品牌平均瓜分被投诉最多的前10品牌排行榜。

        11月被投诉最多的Top 10车型中，美系车再次“霸屏”，有6款车型是美系车，日本车有2款，德国车和中国车分别只有1款。

        紧凑型车以绝对的“票数”成为11月被投诉最多的车型NO.1，其次是中型车和小型SUV、紧凑型SUV。可见，购买这些车型的车主也比较重视质量问题。

        11月被投诉最多的汽车部位是传动系，也就是变速箱问题，其次是发动机、车身系统问题，这些都是消费者很重视的问题，车企也需要在基础领域多下功夫了。

        以上分析基于国家质检总局公开的数据，样本空间为2015年11月1日－11月30日的投诉案例，可能无法完全展现汽车质量的全貌，仅供大家参考。

        国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（//www.dpac.gov.cn），既是消费者的投诉平台，也是监管部门采取相关措施的一个重要依据，同时，也为消费者选车提供一个有价值的参考。

        猫友们在买车之前想了解一下心仪车型的品质，不妨先来这个系统查看一下投诉信息。这个系统不是什么质量排行榜，而是一个拥有大量真实投诉案例的基地，具有真实性和权威性。在这里，每天都有来自全国各地车主的投诉，所有的投诉内容都是严格按照国家质检总局规定的要求提交生成的。一张投诉表有近40多项内容，其中真实姓名、身份证号码、手机号、汽车VIN码等涉及真实性的关键信息都是必填项。

        另外，消费者的爱车如果出现什么比较大的问题，与其去4S店堵门、去车展闹场，不如来这个权威的官方投诉平台进行投诉举报，这些投诉信息不仅可以维护自身的权益，还将成为汽车厂家对某些产品进行召回的依据，这对其他的消费者也很有保障。