据外媒报道，大众集团日前宣布，该公司向德国汽车交通局提出的柴油发动机"EA189"的技术解决方案已获得通过，将从2016年开始在欧洲28个国家实施召回行动。

       由于是大规模召回行动，大众将按照EA189发动机的排量错开召回开始的时间。据悉，将首先于2016年第一季度开始召回的是搭载了2.0L发动机的车型；第二季度开始召回1.2L发动机车型；第三季度开始召回搭载了1.6L发动机的车型。假如顾客在接受召回期间需要使用车辆，大众将无偿提供代替车型。大众表示，采取措施后的车辆将在发动机输出功率、性能及燃效等不变的情况下达到尾气排放的标准。

       自从大众被曝出柴油车尾气排放造假丑闻后，大众陆续推出了五项善后计划。这五项计划包括：帮助涉嫌排放造假车型的车主调查排放门的真相，并做出相应改进、调整大众集团内部架构、更新企业内部观念、不断升级公司战略，推进公司继续向前发展。此外，大众集团CEO穆勒将继续推行减支计划，包括出售集团旗下资产如大型空客飞机，以削减成本。

       此外，穆勒还表示，此次危机是大众进行结构性变化的一个契机。自今年年初以来，大众集团执行委员会加入了六个新成员，而大众集团旗下的12大品牌有7个品牌的负责人发生了变动。大众将组建新企业架构，将更多权力下放给各大区域市场和旗下品牌。新架构的具体细节将于明年第一季度拟定，2017年初将在整个集团范围内实行。

       穆勒还指出，大众集团不会为了简化组织结构或者筹集资金而考虑出售旗下12大品牌中的任何一个，无论如何大众都没有任何理由出售这些资产。目前，穆勒本人还负责监管杜卡迪摩托车、斯堪尼亚重型卡车和布加迪超级跑车的业务。穆勒认为大众不会被危机所麻痹，尽管目前形势严峻，但大众集团不会倒下。