凯迪拉克XTS在售车型取消了3.6L发动机,统一采用一款2.0L涡轮增压发动机,售价从34.99万到47.99万,较低的入门售价和不错的市场优惠使这款车的性价比提升不少。
飞翼式的尾灯延续传统,辨识度很高。还有一点必须说的就是它5131mm的车身长度,在本次推荐中处于优秀者。
使用Brembo代工的前四活塞刹车卡钳,在这个级别的原厂车型中并不多见,可见XTS在配置方面下足了工夫。
不同于以上三款车型旋钮加按键的操作方式,凯迪拉克人机交互系统CUE采用的大尺寸触摸屏,支持多点触控,通过手势实现多种功能,在操作上更接近于智能手机,触动后会以震动的形式进行反馈。不过触摸的按键不太适合驾车时盲操。
内饰部分一改以往粗狂豪放的美式风格,看起来更像一款德系车,做工看着也非常不错。
在售车型统一搭载同一款2.0L涡轮增压发动机,账面数据十分精彩,搭配的6速手自一体变速箱虽然并不出彩,但好在可靠性强。
由于XTS上市时间较长,所以目前它的售价有一定的优惠。凯迪拉克XTS无论外观还是内饰都有着浓浓的美系车风格,它一直是美系车粉丝的值得考虑的车型。