30万对于许多人来说都是不小的数字，花这么多钱势必想买豪华品牌，但ABB许多主打的B级车型都在40万上下，如果再加10万，性价比将会有所折扣。而今天，我们精心挑选了四款既有面子、又能兼顾商务、还有着很高舒适度的车型，如果站在务实的角度，那么下面几台车性价比真的不错。

      史上最便宜的雷克萨斯ES200最近引起大家关注。售价区间为29.80-49.80万元。作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES主要在外观、内饰等细节方面进行了提升。

      ES200精英版虽然是入门车型，但是配置该有的也都有了，无钥匙进入、真皮座椅、座椅电动调节、LED大灯等配置都有。ES200在ES车系里的性价比不错，相比宝马320li时尚型和奥迪A6L TFSI标准型，配置也有一定的优势。

      虽然入门级车型的指导价相差很大，但由于A6L等车型目前优惠幅度巨大（A6L入门级车型在上海地区有10万元的优惠幅度），所以实际价格上，ES并不占优势。而且雷克萨斯一向来优惠幅度很低，日后的价格也不会有太大改变。雷克萨斯的优势在于4年或10万公里的免费保养，这也能折算成3万元左右。

      从品牌力上讲，300C显然不是BBA中同级车型的对手，而是与凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L等展开竞争。但考虑到同为C级车，A6L与5系又是这一级别的标杆，与它们进行尺寸对比或许更能说明问题。另外，车身尺寸、轴距与旧款完全相同。

       新300C的外观变化无疑是成功的，但对于一辆豪华C级车而言，内饰设计用料同样是至关重要的。对于内饰，每一个汽车品牌都有着自己的豪华定义，一起瞧一瞧新300C是如何演绎美式豪华的。

      虽然现在许多中大型车都采用了2.0升发动机搭配涡轮增压的组合，但300C车型始终延续美式造车理念。对于一台自重不轻的C级车而言，多一分排量就多一份信心，厚重声浪和V型六缸也是一种力量的诠释。

       300C只是一次中期小改款，发动机、变速箱等大件儿都没有更换，配置上稍稍有所提升（并线辅助与车道偏离预警）。但定价与相同版本的老款车型完全一致，这对于准备入手它的朋友们来说是个好消息。

      皇冠2.5L自然吸气发动机有着平顺的动力，充沛的扭矩，势必会吸引更多年轻人的目光。而整车外观传递出的年轻气息，搭配内饰的一贯稳重，势必会让那些新消费群体有更强烈的购买欲望，因为这台车其实就像他们一样，外观朝气蓬勃，内心却成熟稳重，而且有着一颗永不停息，前进动力十足的心。

      凯迪拉克XTS在售车型取消了3.6L发动机，统一采用一款2.0L涡轮增压发动机，售价从34.99万到47.99万，较低的入门售价和不错的市场优惠使这款车的性价比提升不少。

      飞翼式的尾灯延续传统，辨识度很高。还有一点必须说的就是它5131mm的车身长度，在本次推荐中处于优秀者。

      使用Brembo代工的前四活塞刹车卡钳，在这个级别的原厂车型中并不多见，可见XTS在配置方面下足了工夫。

      不同于以上三款车型旋钮加按键的操作方式，凯迪拉克人机交互系统CUE采用的大尺寸触摸屏，支持多点触控，通过手势实现多种功能，在操作上更接近于智能手机，触动后会以震动的形式进行反馈。不过触摸的按键不太适合驾车时盲操。

      内饰部分一改以往粗狂豪放的美式风格，看起来更像一款德系车，做工看着也非常不错。

      在售车型统一搭载同一款2.0L涡轮增压发动机，账面数据十分精彩，搭配的6速手自一体变速箱虽然并不出彩，但好在可靠性强。

      由于XTS上市时间较长，所以目前它的售价有一定的优惠。凯迪拉克XTS无论外观还是内饰都有着浓浓的美系车风格，它一直是美系车粉丝的值得考虑的车型。