宝马7系来了，奥迪A8L也快了，不过奔驰S-Class一直站在豪车市场的头把交椅上。试驾报告告诉你S级开起来怎么样，对比报告告诉你同级别中他的优势，却从没有介绍为什么它这么好开、品质这么完美、用料这么上乘，因为之前CT还没有打开，当扫描射线照过以后，所有问题都有答案。

       S-Class不只是奔驰的精品，也是顶级的汽车设计，高度对称的设计令发动机舱充满了机械的美感，V型发动机的结构非常紧凑，管路布置合理而整洁，一台V8增压发动机的管路极其复杂，却有如此漂亮的机舱实属不易，S-Class的布局与设计堪称精品。

       虽然如此，奔驰还是不好意思赤裸地炫耀，盖上盖子，几乎让所有机械部分遮挡起来，估计这就是市场理解的尊贵，我相信德国工程理解的尊贵就是将布局如此精美的发动机展现出来。

       S500L的底盘设计同样是工程设计的顶级之作，多个部件之间的搭配居然偏执地按照不是横就是竖的原则，整个底盘十分工整，可见百年基业的机械功底。除了机械部件之外，其余都装了塑料覆盖件，平整减少空气阻力之外，在盖件上也布置了不少导风原件，疏导乱流、减少升力，提高高速稳定性。

       对于老板而言，发动机和底盘他们都不关心，我们也不谈配置，因为宝马和奥迪的旗舰配置同样不低，谈的是做工和细节的把握，奔驰的底蕴很深，甚至门锁的小部件也是精雕细琢，精致得很，这些软实力是奔驰能独步天下的核心竞争力。