据美国Automotive News报道，各大汽车制造商近日公布了美国2月份的汽车销量。据统计，美国2月份车市无惧美国经济放缓的担忧，持续以创记录的速度攀升，总共卖出134万辆新车，同比去年增长6.8%。WardsAuto表示，美国2月汽车销量年率为1743万辆，低于1月的1745万辆，但高于去年2月的1632万辆。

      长期在强劲的消费者信心、低廉的贷款和低油价的刺激下，SUV和卡车需求不断增长，再加上今年2月同比去年增加了一天销售日，使其美国2月汽车销量不断飙升，其中SUV跨界车型同比增长了12.4%至490091辆，而皮卡销量也同比增长了7.1%至197790。

       这些强劲的表现意味着，美国汽车消费者并没有被经济复苏的疲软迹象吓到，美联储去年12月加息也不能浇灭消费者购买汽车的热情。Autodealer分析师Michelle Krebs表示：“运动型汽车销量强劲，是受益于低油价，经济复苏缓慢看起来并没有阻碍汽车行业增长步伐，路上的汽车正在变得越来越旧，所以有很多被压抑的需求得到释放，新车越来越受到消费者的钟爱”。

底特律三大汽车制造商 喜忧参半

       通用汽车公司在1月份期间共售出227825辆新车，在别克品牌2.3%的增幅带动下，抵消了GMC和雪佛兰的滞销，它们分别同比下滑了0.7%和6.8%。

       底特律三大巨头，成绩最客观的是福特。由于消费者对新车型有着强劲的需求，随着中高端Explorer和锐界等新车型的上市，拉动了福特整月的销售水平，同比猛增20.2%至216045辆，其中SUV车型同比增长29.2%，卡车同比增长14.8%，轿车同比增长18.8%。另外，得益于MKX的强劲需求，其取得109.3%的增幅，同时拉动了林肯30.4%的增长。

       菲亚特克莱斯勒汽车2月份的销量也增长11.8%至182879辆，使得该汽车制造商的销量实现连续71个月的增长，其中Jeep跨界车和Ram皮卡均取得了两位数的增长，分别为23%和27%。尤其是大切诺基、牧马人、指南针、Patriot，和公羊ProMaster City等一系列车型创下了前所未有的销售记录。

       此外，得益于道奇酷威和挑战者等车型强劲销售，道奇品牌和阿尔法·罗密欧车型也分别获得了12％和4％的增幅，该车企只有克莱斯勒和菲亚特分别下滑了26％和9％。

日韩车企整体表现佳 唯马自达出现下滑

       根据所提供的数据显示，日韩车企几乎都取得了不俗的成绩，其中本田和日产分别获得两位数增长，增幅分别为12.8%和10.5%。而丰田继续在轻型卡车的推动下，同比增长了4.1%至187954辆，尤其是RAV4车型同比增长了16%至25523辆，创下有史以来最好的成绩。

       斯巴鲁这是连续51次月销量增长了，同比增长1.6%至41101辆，其中森林人SUV的销量依然强劲，共卖出12239辆，同比增长6.8％。另外韩系车企，现代-起亚也取得了6.4%的增幅，共卖出102746辆新车。让人意外的是，马自达下滑了16%至21544辆。

“排放门”丑闻挥之不去 大众整体销量下滑15%

       正如预期一样，大众品牌汽车同比下滑了13.2%至22321辆。不过，大众奥迪豪华品牌貌似脱离了“排放门”的影响，取得了2.3%的增益至11718辆，连续两个月保持增长趋势。

       豪华品牌方面，奔驰再次以25210部新车的成绩夺得冠军榜首，但同比下滑了0.3%，雷克萨斯以23090辆新车的成绩屈居亚军。虽然宝马X1取得了7%的增长，但轿车的成绩太不可观（同比下滑了19%），使得宝马整体销量同比急降10.7%至22498辆。尽管奥迪取得2.3%的增幅，但也只卖出11718辆新车，再次位列在凯迪拉克和讴歌之后。

       这个月，豪华品牌车型总体表现都不好，几乎所有品牌都有微降，讴歌和英菲尼迪都分别同比下滑1.7%和11.0%。不过，林肯、路虎和沃尔沃都出现了两位数的增长，其中林肯同比增长30.4%至8039辆，路虎同比增长30.5%至6417辆，而沃尔沃同比增长31.1%至5260辆。

       巴克莱分析师赫尔维茨(Jesse Hurwitz)表示，汽车销售势头强劲表明美国家庭基本上保持财务健康，就业市场继续改善，薪资开始温和上升。美国Automotive网站预测美国2016年车市依然会持续走高，或创下1780万辆的新记录