海外媒体AutoRAI日前消息，标致计划在未来3年内推出全新纯电动车和插电混动车型，以应对欧洲日渐严格的排放法规，其中插电混动车最快2019年发布，纯电动下的续航里程为50km。

　　目前，PSA集团的对手们都在大力投入电动车领域，像雷诺Zoe和大众e-Golf等都很受欧洲市场欢迎。而PSA旗下拥有基于三菱的i-MiEV打造的雪铁龙C-Zero和标致iOn两款电动车，选择购买它们的客户却极少。同时，标致产品高管表示，欧洲的排放法规日渐严格，这也是让他们计划将精力放置在电动车产品研发的一大重因。

　　去年6月份，PSA集团就专门成立了电动车部门，全力负责推出纯电动以及插电混动车型。其中，标致最快会在2019年发布插电混动车型，该车将搭载小型汽油发动机+电动机的混动系统，纯电动下的续航里程会有50km。插电混动车外，标致也在规划一款纯电动车，该车有望基于标致308S（海外称标致308)的EMP2平台打造。

　　2014年2月25日，欧盟宣布敲定二氧化碳排放新标准，到2021年新车整体达到95克/千米水平，较早先目标推迟一年；95%的新车将在2020年满足95克/千米，100%新车于2021年达标。从2015年的目标到2020年的目标，平均降幅大约在27%左右，较之2006-2012年（降幅大约为17%）明显扩大，因此对车企而言实属严峻挑战。

　　根据2015年10月标致雪铁龙对外公布的数据，彼时产品平均每公里二氧化碳排放105.9克，低于欧洲市场平均值120.9克的水平，其2020年的二氧化碳排放目标为94克/千米。