配置方面，由于两车的价格区间比较相似，我们选取了两车的1.5T车型（下称20T车型）次低配以及2.0T车型（下称28T车型）的低配进行对比。因为这两个版本售价都在30万以内，而且配置也比较实用，属于走量的两类车型。再往上走，也就两者的28T豪华版车型，裸车价已经接近30万，消费者的关注度较低，也就不列入本次对比范围。

昂科威与新君越的配置都非常厚道，就算是最低配的车型，实用配置还是挺全面的，特别是安全性配置方面，两车的最低配车型也配有胎压监测装置、刹车辅助、上坡辅助、制动力分配等功能。

但在同等价位的车型上，新君越的配置还是比昂科威要丰富不少，这主要体现在豪华配置方面，例如氙气大灯、全真皮座椅、车内氛围灯、座椅加热、方向盘换挡等配置都是全系标配。而昂科威在方面则逊色不少，这也是SUV车型的硬伤，想要获得更好的配置只能付出比同级轿车更多的钱。

别克的车型，或者说整个美系车，一直给人的印象都是油老虎。在目前节能减排的大趋势下，别克官方也多次表明了新一代的别克车型已经能很好地控制油耗，依据是采用了更轻的车身以及效率更高的发动机。但实际表现真的如此么？我们不妨对比一下官方油耗以及车主提供的实际油耗。

昂科威车重1800kg（20T车型为1685kg），车主给出的综合实际油耗都在12L/100km以内，比官方公布的油耗高出不少，但也没有去到不可接受的地步，至少不会比同级同排量的车型高出很多。

新君越上市不久，还没拿到车主反馈的实际油耗信息，但我们可以采用类比判断。新君越采用了全新平台打造，整车减重了200公斤，20T车型车重1510kg，28T车型重1615kg。其重量及风阻系数都比昂科威要占优，估计油耗水平也会比昂科威更低。

猫哥假装车主向经销商询问保养费用，发现价格还真不便宜。以两车的28T车型为例，四缸2.0T发动机需要6L机油，小保养一次也需要接近1000元，而2万公里的大保养也需要1500元左右，这已经是豪华品牌的水平了。所以两车的用车成本相差不多，昂科威在油耗方面稍高，所以总体用车成本也稍高。

写在最后：

看到这里，如果你还是难以分辨出哪个更更适合你，那猫哥还是建议你先放下两车的细节，去看一些宏观的东西。说人话吧，昂科威与君越价格相仿、级别相似，他们之间最大的区别是SUV与轿车的区别。在猫哥眼里，这区别仿佛就是男人与女人的区别，一眼能辨，但为什么总有那么多人在男人与女人之间纠结呢？

或者真的有人不知道自己喜欢男人还是女人，要不就换个角度。试想自己买了一双运动鞋，平时走在路上可以任意穿行，不用顾及路边的野草砂石，这双运动鞋就是像是昂科威这类SUV。当然，运动鞋配正装总有点别扭，这时或者需要一双较为正式的皮鞋，起码看上去像个正儿八经的小富豪，这就是新君越的形象。所以到最后，要问问自己喜欢穿运动鞋还是皮鞋了。