一汽马自达CX-4

看点：紧凑型SUV，2.0L/2.5L，年内上市

        马自达CX-4整体风格采用了马自达最新的“魂动”设计，非常动感。进气格栅更加扁平，大灯组采用了LED光源，且为全系标配。新车右侧C柱与尾部设计流畅，表明了其跨界身份，新车还配有行李架以及尾翼。

        尺寸方面，新车的长宽高分别为4633/1840/1535mm，轴距达2700mm（与马自达CX-5轴距相同），离地间隙为210mm。此外，2.0L车型配备规格为225 65/R17轮胎，2.5L车型配备225 55/R19轮胎。

        内饰上，CX-4的中控也采用了全新的设计，三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶屏现在似乎已经成为马自达家族化的设计。新车提供了一键启动、后排出风口等设计，疑似配备有自动驻车功能。

        动力方面，马自达CX-4将搭载两款“创驰蓝天”发动机，包括2.0L、2.5L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。据悉，新车CX-4和马自达CX-5同样为麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架，另外新车还将搭载一套四驱系统。

讴歌首款国产SUV

看点：讴歌首款国产SUV，PK奥迪Q3/宝马X1，预计售20万起 

        讴歌将首款国产车型选择为紧凑型SUV，也是一款专门针对中国消费者开发的全新车型，其搭载2.0T涡轮增压发动机，还会推出油电混动版车型。据悉，讴歌国产SUV于6月份上市，与奥迪Q3和宝马X1等车型展开竞争，坊间传新车起售价将在20万元左右。

        新车基于此前发布SUV-X概念车进行打造，外观上大量借鉴将于今年北美车展亮相的Precision概念车上的设计，后者也是讴歌品牌的最新家族式设计的预言者。

        动力方面，讴歌国产SUV将搭载两种动力总成，一款为汽油涡轮增压动力，该款发动机或为本田最新的1.5T涡轮增压发动机；另一款则为SPORT HYBRID i-MMD混合动力系统(双电机+2.0L自然吸气发动机)。

雷克萨斯LC500h

看点：LC跑车混动版，3.5L＋模拟10速E-CVT

        作为雷克萨斯LC跑车的混动版，LC 500h搭载了3.5L+电动机的混动系统，匹配模拟10速E-CVT，3月初曾在日内瓦车展亮相，北京车展是亚洲首发，新车有望在2017年引入国内。

        雷克萨斯LC全新双门跑车是基于雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）打造的首款产品。外观上，LC 500h与此前已在北美车展发布的入门车型雷克萨斯LC 500一样凌厉，唯一的不同在于，LC 500h后轮标有混合动力的铭牌，以显示其混动身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。

        内饰品质的苛求和氛围的营造一直以来都是雷克萨斯的强项，雷克萨斯LC 整车内饰提供半苯胺真皮和Alcantara两种面料。在细节上，例如方向盘的尺寸和角度，铝镁合金的换挡拨片都经过了精细制作。

        配置方面，LC 500h标配雷克萨斯智能安全系统LSS+，LSS+的主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统以及远光灯自动控制系统，此外该车还增加了二次碰撞制动系统以及紧急制动提醒系统。

        动力部分，雷克萨斯LC 500h搭载3.5L V6发动机+电动机的组合，该系统最大输出为264kW，0-100km/h加速时间则小于5秒。传动方面，新车非常有亮点地采用了一套复合的变速系统，在行星齿轮结构的机电耦合装置（E-CVT）基础上增加了4速自动变速箱，能够模拟10个挡位，并具有M纯手动模式。

广汽三菱新款劲炫
看点：前脸”整容“，价格有望下调

        广汽三菱新款劲炫将于北京车展正式上市，新车主要变化是调整了外观。新款上市后，老款劲炫将更换为“经典款”同台销售。

        新款三菱劲炫的外观套用了海外版欧蓝德的设计，采用细长中网与前大灯一体化设计。比起现款“硬朗”了不少，大灯下部的U型镀铬条是三菱的在硬派越野车上的一贯套路，与很多走时尚路线的城市SUV相比，这样的设计比较特殊。

        除了正脸改变较大以外，新款劲炫的侧面，尾部和现款都没有太大区别，在内饰方面，恕猫哥眼拙，除了加装了一体式大屏幕，取消了部分实体按键，真没有看出太大的区别，方向盘，仪表盘，换挡杆，都还是一样的配方。年度改款并没有带来太大的惊喜。

        动力方面，新款劲炫将继续搭载与现款车型相同的1.6L和2.0L发动机，最大输出功率分别为91kW和123kW，传动系统将提供5速手动或CVT变速箱。