前几期的《帮你选车》栏目都对涉及的车型进行深入的行情分析，说白了就是告诉你这车优惠多少、什么时候能提车、要不要加装等等。但对于这次谈的这两款车，我想价格不是影响购车的主要因素，喜不喜欢才是最重要的，说不定某些小细节就会让引起你消费的冲动。

自由侠 爱玩的你不能错过

对于Jeep自由侠，其实你可以把它视作一款类似MINI、奥迪A1、菲亚特500那样带有玩味的小车，源于菲亚特500L的平台则更进一步拉近了这种关系。在内饰的细节上，无处不在的Jeep Logo会时刻提醒着你它的渊源，与众不同的中控设计也让你变得野性起来。毫不夸张的说，自由侠是市面上最具越野味道的小型SUV，当然仅仅是看起来而已。

也许你会说国产的自由侠动力不好，又缺乏越野性能（1.4T车型仅有两驱版本），开起来也与一辆普通的小型城市SUV无疑，但仅凭它那极端的外观设计以及引人入胜的细节，已经让你拥有足够的资本对坐在副驾的她上一堂Jeep历史课。而偏向舒适的驾乘感受又不会带来过于剧烈的冲击，能恰到好处地感受Jeep的氛围。用通俗的语言去说，自由侠是一款逼格十足的车型。

14.18-17.88万的售价对比同级车型来说的确有点高，但自由侠所给予的心理满足感是其他车型难以媲美的。如果说12万是主流小型SUV的起售价，那多出来的2万就是为了Jeep的情怀。是否值得就得看你的喜欢程度了。

CX-4 更适合年轻新婚家庭

说到CX-4，把它定位为时下流行的跨界车型是最合适不过了。它集合了马自达目前多款车型的优势，设计上有阿特兹的凶狠帅气，侧后方看有昂克赛拉两厢版的味道，又有CX-5的通过性，再加上创驰蓝天动力系统，的确是马自达难得的一款精品。

虽然目前跨界车的市场份额依然很小，但对于一些首次购车的年轻人，这种轿跑与SUV结合的帅气外观很具诱惑力。特别是对于那些刚结婚，原来各自家庭环境又相对富裕，允许小两口再买一辆车的家庭组合。CX-4的高颜值以及相对充裕的后备箱空间，实在是一款挺不错的车型。

售价方面，CX-4预售14.18-22.18万，起售价比2.0L的昂克赛拉低1万，总体比CX-5低2万，是一个可以接受的价格。让你犹豫的可能是它的乘坐空间，但它的受众本来就不是上有老下有小的多口之家，享受一个充裕的二人世界才是开CX-4的正确方式。

总结：

最后回归到这次的主题，谁最有性格？其实只要做到个性突出，能抓住眼球，并且拥有话题性，这问题不难回答。在品牌以及风格取向方面，自由侠无疑比CX-4有更鲜明的“性格”，但车始终还是要与车主搭配的，如果你是一个思想保守，凡事都要考虑周全的人，我想这两款车不适合你。但若你拥有足够的资本去任性，那在这辆车之间，好比选哪件衣服穿一样简单。