而内饰方面的改动同样十分明显，UKL平台带来的大量变化让全新X1的内饰更加新颖，包括悬浮的中控台，新的三幅式方向盘。不过作为宝马在2009年后的经典设计之一——“鸡腿儿”式的电子档位，却因为供应商爱信的变速箱匹配原因并没有出现在车上，这确实是一个不小的遗憾。

第三代的iDrive系统在原有基础上加入了增强版的导航系统，该系统可以实时显示路况信息，让驾驶者可以据此选择路线，而与之配合的HUD抬头显示系统则是首次出现在宝马X1上，全彩的显示效果让使用者很快就会习惯不做“低头族”的好处。

不过略有不足的是，全新宝马X1上仅仅设置了一个USB接口，以及3个12V电源接口。唯一的USB接口从使用上来看电压过小，很难满足充电需求。虽然可以通过转接插口的方式再12V电源上充电，但非原厂产品的可靠性和安全性还值得商榷，其实对于大部分车主来说，12V电源接口并不需要很多。大多是用于长期使用的行车记录仪等外接设备。反倒是即插即用的USB接口更加实用。