◇ 这内饰这配置 挺匠心挺舒心

行文至此，又不得不再提一次幻速是很懂中国消费者的一个品牌，它懂得怎样的设计看起来足够体面，懂得什么配置是国人在购买一台8万元以下SUV时“梦寐以求”的，懂得应当针对哪些地方的用料进行提升，让消费者在观感和触感上同时获得良好体验。

幻速S5将推出1款1.6L和3款1.3T共4款车型，而目前预售价已经放出，预售价区间为6.98万—7.98万，1万元的跨度并不算大，其间就包含了4款车型，我们从配置表也能看出，这4款车型的配置梯度并不明显，简言之就是标配配置的起点较高，所以消费者只需要按照预算选购能力范围内的车型即可，并不会说因为差了点钱买不到更高配的车型而纠结。

将目光聚焦至本次试驾我所体验的高配车型，它上面有很多值得一说的配置，例如尺寸大至9英寸的中控高清电容触摸屏，其还整合了车机互联功能，能够与安卓、苹果系统的智能手机进行互联，并将手机屏幕画面投射至车机上。

有一项配置是我感觉挺新鲜的，幻速S5的仪表盘能够根据行驶车速而改变背景色，虽然看起来是一项然并luan的配置，不过在无形中为驾驶增添了些许乐趣，或者说，点缀了枯燥的长途驾车过程。仪表盘中的彩色行车电脑能够显示较为丰富的信息，其中一项是四轮的胎压，而且不仅仅是胎压，包括胎温它也给你一并呈现，这算是在细节处体现匠心。

给人提供舒心感的最主要来源是幻速S5的座椅，尤其是前排座椅，椅背和坐垫都很厚实，填充物也偏柔软，坐在上头似乎找到了坐在家里沙发的感觉，所以你明白为何我称它是自主品牌中的雷克萨斯了吧？说的就是这种安逸感。

结合幻速S5不及8万元的售价（目前是预售价），你几乎挑不出它车厢内用料的一些毛病，在许多会与驾乘者体表发生频繁接触的地方，S5都细心地用上了一些触感更好的材质，如门板上的皮革包裹+软性塑料，比起那些稍不留神碰着就感觉冰冷、生硬的车子要来得更有人情味。

不过较真一点的话，幻速S5的车厢还是存在一定槽点的，例如在储物空间的丰富程度上就做得不太到位，前后门板放水的位置少得可怜，前排中央杯架、扶手储物空间也十分有限，而在近期一连试了多款自主品牌SUV后，一上车我也是很习惯性地将手机往幻速S5的中控台下方塞，却发现这里并没有任何储物格。

坐在后排会比前排体验稍逊色一点，主要原因是坐垫比较短所导致的坐姿不适宜太“北京瘫”，此外座椅填充物也比前排要生硬一些，所以在滤震效果上有所不及前排的表现。不过后排总体乘坐空间还算可观，而且为了营造相对宽敞的空间，工程师还对后排车顶进行了比较大程度的偷空处理。