8月1日曝出消息，一汽和长安汽车的两位一把手徐平和徐留平即将岗位对调，现任一汽集团董事长、党委书记的徐平将赴长安汽车接替徐留平担任董事长职务，同时他也或将接任兵装集团董事、总经理、党组副书记；而徐留平则调任一汽董事长及党委书记。有消息人士透露，目前两大集团中高层管理人员均已中止出差及休假，等待召开会议正式说明。这样一来，引发坊间猜测长安和一汽是要强强联手合作搞mix了？

受上述消息影响，8月1日一汽集团旗下上市公司一汽夏利午后股价拉升至涨停，报收于5.08元；一汽轿车一度涨幅超过5%。也有人认为：这次换帅除了央企内部改革的正常调整外，还有两家企业在业务层面上整合的想法。

如今，一汽集团主要销量基本来自合资品牌，旗下自主品牌盈利水平堪忧，自主技术也相对薄弱。而面临借着政策风口来势汹涌的海外品牌以及民营自主品牌，央企若想保住地位，整合优质资源、进行强强联合也被普遍认为是一条良策。而长安属于国企中自主品牌做的最优秀的，以长安向一汽输送技术，可能是未来新一轮国企改革的试点。

说回徐平这个人，他自1982年从合肥工业大学毕业后，便一直在东风集团任职。在徐平带领期间，东风通过与PSA、日产、本田、起亚等品牌的多方合资，不断增长，最终超越了一汽。最后在2015年，前一汽掌门人徐建一涉嫌贪腐被调查期间，从东风调任一汽，属于“临危受命”，可以说是带着诸多成功经验前往一汽。

而徐留平也通过提升自主能力、品牌梳理等措施，使长安汽车销量得到直线上升。据中国汽车工业协会给出的“2017上半年中国品牌汽车销量前十名企业集团”排名，长安仅次于上汽位列第二，而东风则排在了第三。如果算上合资品牌销量，则东风位居第二，长安处于第四。两位大佬在企业管理能力上都是毋庸置疑的。

那么一汽和长安会不会在短时间内强强联手搞mix呢？目前困扰一汽的是一汽夏利整个品牌的去留，可以说除了夏利以外，其他的一汽品牌基本上还属于正向发展，一汽集团目前已经脱离了之前的腐败困扰，徐留平过去首先要梳理的是找到整个品牌的盈利大头，并且为夏利找到妥善的解决方案。而已经迈上正轨的长安在徐平手下能否创造新的惊喜？猫哥认为，这次的换位更像是一次周期性调整，两家国企自身还有众多的问题需要解决，短时间内整合的机会不大。但从央企改革的大环境来说，让有成功经验的领导轮换驻点有利于进一步改进国有汽车集团的体制，提升市场竞争力。