一年一度的成都车展正在如火如荼的进行中，简单盘点一下2018成都车展，各个厂商可以说是都在紧盯着紧凑型SUV市场这块“大肥肉”。面对早早便稳坐紧凑型SUV销量头把交椅的上汽大众途观L，和实力不容小觑的北京奔驰GLC、华晨宝马X1、一汽奥迪Q3等一票劲敌。上汽通用凯迪拉克作为后起之秀，不拿出点儿真本事，的确不好在紧凑型SUV市场站稳脚跟。上汽通用经过多年韬光养晦而孕育出的拳头车型——凯迪拉克XT4，终于在成都车展亮相并上市发布。虽然25.97-39.97万元的指导价格颇具竞争力，但新车开起来究竟如何呢？别着急，我来告诉你！

　　在本次试驾活动前夕，我的同事涂强已经为大家带来了精彩的抢先实拍，我们在这里就不对XT4的静态做过多的赘述了。

本次试驾的车型为：2018款 上汽通用凯迪拉克 XT4 28T 四驱铂金运动版，厂商指导价格为：39.97万元，该车型为全系最顶配车型。

　　动力方面，2018款 XT4 28T车型全系搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，并配备3段式凸轮轴系统。最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。该发动机可在经济模式巡航时自动关闭2、3号缸，以节省燃油。

2018款上汽通用凯迪拉克 XT4 28T车型全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。

　　传动方面，XT4搭载的是来自上汽通用的9AT手自一体变速箱，该款变速箱曾多次应用在通用其他车型上，在传动效率和耐久度上都有不错的口碑。

传动方面，XT4搭载的是来自上汽通用的9AT手自一体变速箱。

底盘方面，新车搭载的是前麦弗逊独立悬挂、后五连杆式独立悬挂。

起步时，这台2.0T涡轮增压发动机的动力响应很积极，即使调到舒适模式，油门响应依旧灵敏。而且涡轮1500rpm便介入工作，涡轮迟滞控制的比较好，配合9AT变速箱，加速过程还是比较畅顺的。

　　首创的“三段式滑动凸轮轴”可实现动力性和经济性的更好兼容，配合可变汽缸系统，四缸高性能模式下，发动机会进行满负荷输出。四缸经济模式下，所有气门进入半开模式，燃油效率可提升5%。两缸超经济模式下，2、3号汽缸气门不开，进入闭缸模式，燃油效率可提升至15%。

基于“单缸最优理念”开放的全新模块化架构，配合Tripower可变气门管理技术，可实现由三段式滑动凸轮轴带来的动力和经济性的最大兼容。

9AT变速箱的传动效率和平顺性表现，相比自家6AT变速箱真的是不知高到哪里去了。更加智能的换挡、升挡、降挡逻辑和轻量化设计，使变速箱体积无较大差异的前提下，传动效率更高。

　　凯迪拉克 XT4搭载的ATM主动热管理系统，采用电子水泵＋独立6路冷却水循环，精确控制冷却水流和流向，保持发动机不同部件各自的最佳工作温度。

智能适时四驱系统，可在行进间实现主动扭矩控制，后轴左右轮更是可以快速调节0-100%的扭矩分配。舒适模式下，自动切换到2WD模式，从而节省燃油和降低动力损耗。

底盘行驶质感偏硬朗，能为车身带来非常不错的支撑性。也的确在这台SUV上带来了一定的运动感，不过在面对连续起伏路面带来的抛跳时，这套悬挂系统还是会表现出美系车常有的绵软回弹。

　　外观表现方面，上汽通用凯迪拉克XT4秉承了凯迪拉克家族的钻石切割设计语言，在诸多细节处都可以看出，全新XT4处处注入了设计者的独特心思。同级更为宽大的车身视觉效果，使整体营造出了伸展的视觉豪华感。

源自概念车ESCALA设计语言的XT4拥有更大的盾形格栅，和相比XT5更为运动化的整体外观风格。

 

XT4的大面积盾形中网格栅，提供运动、风尚版两个版本。区别在于，运动版采用了熏黑式设计，风尚版则采用了经典的镀铬点状装饰。同时，两款车型的底部均采用Splitter Lip导流唇。

配备主动式进气格栅的XT4，不仅可通过调节格栅内部闭合来进行水温调控，还可以有效降低整车风阻，通过Air DAM导流气坝，可将风阻降低3-4%。

钻石切割造型的前大灯和更加极致的闪电式日间行车灯，配合新加入的灯眉造型，使大灯炯炯有神。

发动机舱盖的中央隆起使前脸的力量感和肌肉感更强。

试驾车型还配备了并线辅助系统。

俯冲型腰线＋下溜式车尾，营造出如今最为时尚的轿跑SUV风格，黑色行李架更是烘托出了极为运动的气息。

车尾的盾形元素与车头相呼应，飞翼式尾灯使车尾视觉效果更加修长，双边共两出的方形排气管设计也显得十分孔武有力。

尾灯采用LED直列式飞翼造型设计，内部结构看上去十分精细且层次丰富。

隐藏式后雨刷设计使车尾看上去更简洁，雨刷左侧为流媒体后视镜的后视摄像头。

同级独有的20英寸轮圈造型刚健有力，采用马牌PremiumContact 6系列轮胎，轮胎规格为：245/45 R20。

　　由凯迪拉克新生代设计力量操刀的全新XT4，围绕经典的凯迪拉克盾形格栅，加以钻石切割设计的细长灯眉，以及中央隆起的发动机舱盖设计等，都令XT4拥有远超同级车型的力量感和运动姿态。运动和风尚两种风格的外观设计，更是给了消费者更多的选择。

　　上汽通用凯迪拉克 XT4的内饰设计很有层次感，流畅的线条呈现出了环抱式设计感。8英寸中央液晶屏镶嵌在空调出风口下方，如飞机机舱式排列的空调设置区域按键，也在车内增强了些许战斗气息。

内饰呈现出了美式豪华的整体装潢，多处真皮材质的应用使车内豪华氛围点缀的十分到位。

三辐式运动方向盘的造型仍采用了家族式设计，覆盖的真皮材质手感纤细、粗细适中。

中央仪表盘采用了经典的机械式指针设计，中央镶嵌的彩色液晶屏可显示丰富的行车信息以及导航资讯等消息。

8英寸中央液晶屏采用了多点触控设计，并偏向驾驶员一侧，驾驶员不仅触手可及，还不易发生眩光。但镜面设计的8英寸液晶屏，比较容易在使用中留下指纹。

排挡杆前方配备了SD卡槽、USB Type-C、USB和12V点烟器接口。

全新引入的集成式旋钮控制区，配合面积较大的实体按键，增强了驾驶员盲操作的准确性。

中央扶手箱内部的前端配备了倾斜式的无线充电板，所有支持Qi协议的手机都可在此进行无线充电。

值得一提的是，顶配车型的副驾驶座椅也配备了按摩功能，与前排主驾驶位相同。

　　空间表现方面，得益于2779mm的轴距和前1601mm、后1610mm的轮距，使上汽通用凯迪拉克 XT4的座舱内部拥有比较舒适的驾乘空间。支持一键放倒的后排座椅，可将行李厢容积拓展至1334L，相信可以有效满足三口之家的长短途出行计划。

体验者身高170cm，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳三指的头部空间。

前排为体验者坐姿，此时后排可获得一拳的头部空间和约两拳的腿部空间。

　　上汽通用凯迪拉克 XT4 内部储物空间一览：

 

 

 

行李厢容积十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，将座椅放倒后，可获得1334L的最大行李厢空间。

　　编辑点评：

　　凯迪拉克 XT4的引进速度真的是很令我吃惊，且不说北美车展后神一般的国产化进程，甚至在位于美国西雅图的全球媒体试驾活动举办前，我已经试驾到了这款上汽通用凯迪拉克生产的XT4。而在成都车展上，中国首秀＋上市发布这套组合拳，真的有点让我一时没缓过神儿。记得在美国歌手Lorde的《Royals》中唱过，“ We're driving Cadillacs in our dreams”，如今这不再是梦。因为，25.97万元的入门指导价格，使很多人都能拥有他们梦想中的这台凯迪拉克XT4。

基本参数：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
厂商指导价	39.97万
品牌	上汽通用凯迪拉克
级别	SUV
发动机	2.0T 177kW
动力类型	汽油机
变速箱	9挡AT
长×宽×高(mm)	4600×1881×1634
车身结构	5门 5座 SUV
上市年份	2018
最高车速(km/h)	210
0-100加速时间(s)	7.9
工信部油耗(L/100km)	7.6
保修政策	3年不限公里
车身参数：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
车长(mm)	4600
车宽(mm)	1881
车高(mm)	1634
轴距(mm)	2779
车重(kg)	1765
最小离地间隙(mm)	200
前轮距(mm)	1601
后轮距(mm)	1610
接近角(°)	18
离去角(°)	21
车身结构	SUV
车门数	5
座位数	5
油箱容积(L)	62
行李厢容积(L)	447
行李厢最大容积(L)	1334
发动机：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
发动机型号	-
排量(L)	2.0
排量(mL)	1998
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
缸盖材质	铝合金
缸体材质	铝合金
最大马力(Ps)	241
最大功率(kW/rpm)	177/5000
最大扭矩(Nm/rpm)	350/1500-4000
燃料	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
环保标准	国V
发动机自动启/停	●
变速箱：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
挡位个数	9
变速箱类型	AT
变速箱名称	9挡手自一体变速箱
底盘转向：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片式离合器
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	五连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
车轮制动：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/45 R20
后轮胎规格	245/45 R20
备胎	非全尺寸
安全配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	-
膝部气囊	-
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊关闭装置	-
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	-
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	-
操控配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	-
自动驻车	-
并线辅助	●
车道偏离预警系统	●
自动驾驶技术	-
可变悬挂	软硬调节
空气悬挂	-
电磁感应悬挂	-
可变转向比	-
整体主动转向系统	-
主动刹车/主动安全系统	●
外部配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
电动天窗	●
全景天窗	●
运动版包围	●
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	-
主动格栅	●
远程启动发动机	●
感应后备厢	●
电动后备厢	●
内部配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
皮质方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	●
方向盘记忆	●
方向盘加热	●
换挡拨片	●
前泊车雷达	●
后泊车雷达	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	●
自动泊车入位	●
定速巡航	●
自适应巡航	●
无钥匙进入系统	●
无钥匙启动系统	●
全液晶仪表盘	-
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	●
220V/230V电源	-
行车记录仪	-
无线充电	●
座椅配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
座椅材质	皮质
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	-
副驾驶座椅后排调节	-
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	-
驾驶座椅记忆	●
副驾驶座椅记忆	-
后排座椅记忆	-
前排座椅加热	●
后排座椅加热	-
前排座椅通风	●
后排座椅通风	-
前排座椅按摩	●
后排座椅按摩	-
第二排独立座椅	-
第二排背部角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
第三排座椅	-
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	-
多媒体配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
车载Wi-Fi	●
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	8英寸
中控液晶屏分屏显示	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	●
定位互动服务	●
手机互联/映射	●
车载电视	-
主动降噪	●
音响品牌	BOSE
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	-
扬声器数量	13喇叭
灯光配置：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	-
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	●
随动转向大灯	-
远近光感应系统	●
智能远光灯	-
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
可变色氛围灯	-
玻璃/后视镜：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	●
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜自动防眩目	●
外后视镜自动防眩目	●
后视镜记忆	●
流媒体车内后视镜	●
后排侧遮阳帘	-
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	●
空调/冰箱：	2018款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金运动版
手动空调	-
自动空调	●
后排独立空调	-
后排出风口	●
温度分区控制	两区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	●
车载冰箱	-