NX200t的内饰很有科技感，设计风格与之前其他雷克萨斯车型并不相同。尤其是中控的部分，金属质感的饰条环绕在左右两侧。尽管提升了内饰的科技感，但同时也少了其他雷克萨斯车型因采用横向中控设计所拥有的宽敞大气感觉。作为性能最强、运动格调最足的版本，自然是少不了手感出色的带F SPORT徽标的方向盘，以及背后充满乐趣的换挡拨片。

       HUD抬头显示、大尺寸彩色液晶屏、电动尾门、并线辅助、车道偏离系统、方向盘电动调节、膝部气囊、方向盘加热等功能一应俱全，配置水平相当高。只可惜部分功能的开关按键安放的位置不够顺手，如消费者冬天最爱方向盘加热的开关就放在方向柱左下方，有几次我上车时膝盖误碰了开关，开着开着感觉到手里发热才注意到是打开了加热功能。

      尽管是2.0T车型的顶配，但NX200t的中控并没有使用触摸板或者全触摸屏，而是“老老实实”的继续使用物理按键。有朋友会认为这不够高级，某某某款车就用触摸式的中控，很高大上的。我认为雷克萨斯继续使用实体按键正是注重人体工学，提升操作便利性的表现。因为触摸式的面板最大的问题不能通过手感来判断是否完成操作。尤其是行驶中操作，更是摸得风里来雨里去，乱摸一通。

       和同事们试驾的过程中还发现了中央扶手箱配有无线充电板和手写板，但是我们放入什么手机在充电板上都没有反应，后来和经销商的伙伴聊天得知还需要套上专门的手机套才能实现充电功能。很多消费者都喜欢电动天窗，对全景天窗更是最爱。假如想在NX上享受和阳光玩游戏的快乐，恐怕就要失望了。因为NX所配备的只是常规天窗，而非全景天窗。