一猫编辑观点

　　传祺GS4的内饰采用了环抱式设计，上黑下棕的配色搭配上烤漆材质和银色装饰进一步增加了整车的豪华感，比起早期的传祺车型有了很大进步。此外，中控台也采用了传祺家族式的设计理念，7英寸液晶显示屏与空调出风口组成的六边形造型未来感十足，而空调按键的设计风格则来自于跑车，造型新颖并且尺寸适当，便于操作。

　　传祺GS4配备了四辐式多功能方向盘，集成了音响控制，蓝牙通讯，行车电脑信息调节，定速巡航系统的控制按键。仪表盘采用了双圆盘式的设计，其读数刻度长短并不相同，意在更加突出立体感。此外，仪表盘中间配备了行车电脑显示屏，可以提供油耗，胎压检测、多媒体等信息。

　　功能性方面，传祺GS4方向盘左下方控制台集成了灯光高度控制，后视镜调节和电动折叠，以及ESP车身稳定系统，陡坡缓降系统和发动机启停系统的开关。中控面板的大尺寸多媒体系统液晶屏，能够提供多媒体显示、车载导航、蓝牙电话拨号、G-Link手机映射等功能。

汽车设计学生观点

　　如果与1.8L缤智相比，我想两车还有机会比个高低，但是1.5L缤智内饰设计单调，悬浮式中控台算是其最大亮点，与顶配的GS4相比会显得平淡不少。真皮包裹方向盘，搪塑材料中控台、跑车设计的中控按钮，这些都是GS4更为优越的地方。

　　但是人性化设计，GS4则显得没有缤智那么“聪明”。比如说后排座椅的灵活性，缤智可以做出多种变换动作，座垫可以向前翻，直接利用第二排装物品，如果这样还不能满足，甚至可以把靠背放倒，放倒的过程仅需要一个动作，轻松利落，出来的还是一个非常平整的后备空间。

　　相比之下，GS4的动作要复杂很多，由于安全带抠设计与座垫分离，所以在放倒后排座椅时，总需要把安全带扣穿插座垫。如果两车实现同一状态，我想缤智车主完成所有动作，外加吃一个雪糕的时间，GS4车主才能完成指定动作。

　　隔音测试方面，GS4在时速80公里一下的隔音效果要略比缤智好，但时速超过100公里后，1.5L缤智转速会因此拉高，发动机噪音随之传入到车内。