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2015一猫权力榜(下) 技术人员上榜

一猫汽车网 2015-05-25 06:45:00 图片作者:一猫编辑

24. 安格

宝马(中国)CEO


     影响力:和许多豪华品牌一样,宝马对中国市场这一宝地感到倍加珍惜。当安格还在负责宝马东南亚市场时,他还在想着“宝马能不能有朝一日在中国卖出10万台车呢?”而在去年,已经身为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的安格,宣布2014全年宝马在中国大陆累计销量45.5979万辆,同比增长16.7%,依然稳居全球第一大细分市场。这些数字,也曾令安格惊叹“中国经济和豪华车市场的发展真是一个奇迹。”


     但是以如今的情形来看,安格的策略已经走出寻求“爆发式增长”的阶段了。他自从2013年执掌宝马中国以来,不仅对于每年的市场增长目标预测得非常谨慎,还放缓了扩张的力度。截至2014年,宝马在全国的销售网点仅增加了20家,这和某些企业动辄50家、甚至80家的增长数量来比显然是微乎其微。


   “我认为10%的增速比20%对我们更有利,因为在稳健的增速下,我们更有精力专注于质量、服务等方面的工作。”安格认为,他更希望宝马能够维持健康的、可持续的发展趋势。“我期待宝马的增速比10%略快一点,但也不要太快,略高于市场平均表现即可,这意味着我们可以逐步赢得市场份额。”爆发式的发展已经不再是宝马的目标,稳扎稳打和系统调节才是当前的主题。


      去年7月,宝马宣布与华晨汽车合资合同续签10年,合作期限延长至2028年,并通过引进3款新产品实现国产车型数量的翻番。除此之外,宝马在华产能也将从30万辆扩充至40万辆。今年,宝马更是会有超过10款新车进入中国,其中当然包括当下最热门的SUV。由此可以看出,在安格谨慎的态度背后,还是隐藏着一颗野心。

 

        挑战:宝马与经销商之间的紧张关系在这两年闹得沸沸扬扬。先是被曝出经销商销量超报严重,而后又集体联名上书要求补贴。之后,宝马德国总部同意向中国支付51亿元补贴,但却没能消除经销商的不满情绪,反而继续要求降低销量目标……目前的结果就是,宝马在华第一季度的销量目标降低15%。


      汽车市场的大环境收缩引发了一系列主机厂与经销商之间的矛盾,然而宝马的问题却尤为突出。只能希望宝马延续这种以实际方案解决问题的态度,真正做到想官方公告中的那样,“实现双赢”。

 

 


25.倪恺

奔驰(中国)CEO


      影响力:2013年5月,一封措辞犀利的邮件让奔驰中国的CEO倪恺被印上了“严厉”的标签。这封邮件的收件人是奔驰在华的各大经销商,内容直接指出“经销商的工作表现令奔驰公司震惊”,并且痛斥了奔驰中国经销商低下的效率、散漫的态度,并表示他们“应该预测到如此糟糕表现对其带来的影响”。当时,奔驰一季度奔驰在华销量仅为4.5万辆,出现了同比出现了近12%的下滑,而宝马和奥迪均呈增长趋势。


     这封邮件,就是当时以倪恺为代表的奔驰新管理层烧起的“第一把火”。这把火映照出的,是奔驰德国总部在华大刀阔斧的调整——成立“北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司”,将之前销售渠道内的两个团队合并为一个销售团队。另外,利星行在奔驰中国的持股由之前的49%减少到25%,虽然还是奔驰中国的大股东,但是却回归了“经销商”的角色。另外,那一年,奔驰新增了75家经销商,其中多数店面都设立在二三线城市,甚至拓展到了拉萨。


    这是倪恺在奔驰中国的元年,而这一系列的改革,和他“严苛犀利”的印象也非常相配。但是也是这样一位不苟言笑的老者,在重重压力下,带领奔驰展开了逆袭战。

  

  2014年,大家发现倪恺的笑容变得多了起来。去年第一季度,奔驰以47.6%的销量涨幅领跑德系三大豪华品牌,以全新E级、S级、C级为首,奔驰的产品力逐渐强势回归。在与经销商的关系协调上,倪恺也可谓是“先兵后礼”,表示将尽可能提供更多的支持。“奔驰在中国的业绩衡量标准并不只是销量,我们跟经销商的关系是一种长期的、互信的关系。之前,奔驰在中国的发展的确遇到了一些困难,我们也从过去学到了很多。在过去近两年的时间里,几乎每个星期都有一个新的经销网点开业,可以说经销商跟我们一起营造了客户及市场对品牌的信心和理念。”

 

      挑战:2014全年,奔驰在华销量同比增长28%,但对比起宝马和奥迪,这一成绩并称不上是令人喜悦的。这不仅和品牌营销的瓶颈有关,还和口碑有一定关系。在售后服务方面,奔驰配件保养等方面负面新闻不断,今年还收到了一张最贵的反垄断罚单,品牌整体形象亟待扭转。

 

 


26. 央视“3-15”制片人


     影响力:要说“3·15”是每年各个行业的企业最为焦虑的一个时间节点也不为过,因为一旦在央视315晚会上“中枪”,那舆论负面影响力绝不是闹着玩的。从1991年创办至今,央视“3·15”晚会的制片人已经制造了24个令诸多知名企业焦头烂额的不眠夜,车企从近些年开始更是成为了“必选常客”。


     与传统的晚会和曝光类节目不同,3·15晚会所有专题都关注全产业链,通常都会充分调动资源,派记者明察暗访,追根溯源,对产业链的上下游彻底追查,调查扎实,尽可能地搜集足够的确凿证据,简直不予人反驳的机会。除此之外,各个政府和监察机构的高度关注也令得各个品牌胆战心惊。由于是直播,有时甚至在晚会结束前,相应的处罚措施就已经出炉。于是,在每年的这一天,不管是企业老总、领导层还是公关公司,都是全员严阵以待,做足危机应对措施。


      作为这一“王牌晚会”的制片人,足够得到众多企业的“敬畏”。而2015年3·15晚会制片人尹文也多次表示,绝不会被“公关”,因为这一节目的主要目的之一,正是要打破行业的潜规则,而且内容的真实性更是维护晚会权威性的根本要素。

 

 

       挑战:虽说315晚会已经树立了自己的品牌,但是随着新媒体的发展,舆论的威力也对晚会造成了不小的影响。最明显的一点就是,在晚会之前放映的广告比实际的晚会内容更易引发话题,而被曝光的问题也有一部分对于消费者来说“不痛不痒”,面对“公关质疑”,315晚会的权威性和可信性正在走下坡路。


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