内饰方面：博瑞帕萨特各具风格

       同外观一样，博瑞的内饰同样代表了目前吉利量产车的最高水准。博瑞由于配置较为丰富，因此按键较多。但是令人遗憾的是，博瑞中控面板上空调控制区上方的多媒体控制区在设计上有重复之嫌，因为挡杆下方同样设计有多媒体控制区，且功能诉求完全一样。猫哥不知道为什么会出现这种令人疑惑的设计，猫哥认为如果能精简掉一个多媒体控制区，会让博瑞的中控看起来更简洁。与之相比，帕萨特或许因为车龄的原因看起来稍显老旧，但却用较少的按键和旋钮组成了相对简洁且功能不减的中控面板，由此见得其设计功力之深厚。

       得益于和沃尔沃的合作，博瑞上的安全配置着实不少。例如并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、后排遮阳帘等等，8英寸的中控屏幕很大气。低配版的帕萨特就要寒掺很多了，中控屏幕小得可怜，除了常规的ESP按钮之外，再也找不到其他富余的安全配置。

       博瑞上的这套名为G-center的多媒体系统由哈曼公司为吉利开发而来，其最大的特点是支持触摸显示屏、中控面板按键、多功能旋钮及多功能方向盘4种操作模式操作，而且还能显示泊车全景影像。

       在内部配置上，博瑞依旧完全碾压帕萨特，无论常规配置还是高科技配置，博瑞的优势都非常明显。在安全配置上，售价不到20万的博瑞居然配有膝部气囊。此外，电动方向盘调节和倒车影像这些非常实用的配置，博瑞也是一个都没落下。而乞丐版的帕萨特在中控上有个“AUTOHOLD”之外，没有发现其他的配置按钮。