人类都是有贪念的

       关于贪念的问题，我们认为在这普拉多身上体现得淋漓尽致。同样是越野车，大家很难明白在一辆非承载式的车上竟然能够做得如此居家，如此舒适。

       三菱帕杰罗则保持着一贯原始的作风，例如感觉粗糙的中控台，这样一来车内的物品无论是怎样被蹂躏，或许都不觉得心疼。普拉多则不一样，定位越野车，却有着想追求舒适的心，因此居家的内饰设计如果在越野过程中，中控台、地毯等地方加入了些泥巴，估计谁也看不惯。

       但是丰田为了满足人类的贪念，它真的这样做了。越野车上新增了舒适的体验，座椅是相当柔软的，加入了扶手箱冰箱等等。是的，在它身上我们得到很多的体验。至于三菱帕杰罗则显得无力，尽管有全景天窗，但是在储物体验上逊色不少，第二排座椅的设计并没有配套的车门储物格。

       在实际的空间体验中，一汽丰田普拉多给人的感受无疑相当好，好得让我们专门玩越野的人也沉浸于它的舒适当中。忘却了我们来测定这两款车的目的:越野车应该如何选。