自重大、油耗高是用户对于城市SUV一贯的看法，相比起同底盘的轿车，SUV的确存在着油耗更高、驾驶性能更弱的特点。但混合动力系统的搭载，让SUV兼具了省油和动力更大的优势，在城市拥堵的路段省油效果更加明显，电机低转高扭的特性让人在起步阶段也能体验到推背感。

       除此之外，混合动力车型在经销商处也具有更高的优惠，我们国家及一些地区对于某一些混动车型也有相应的补贴。最让车主省心的莫过于不用担忧像纯电动汽车一样到处找充电桩。如果有更多的人使用混合动力车，那么在人们节省燃油的同时，也能有效地改善大气环境。对于具有环保意识的“土豪”来说，相比纯燃油汽车更贵的混合动力汽车才是真爱。

       现在，猫哥就为大家推荐几款混合动力SUV，它们的价格从20万覆盖到100万元，总有一款适合你。

●  比亚迪-唐　　

    新车指导价：25.13-51.88万

    国家/地方补贴：3.15万/3万

　 动力总成：2.0T L4+6挡双离合　　

    特点：性价比高、性价比高、性价比高

       如果有人告诉你有一部SUV车型百公里加速时间在5秒内，并且还具备四驱系统，最要命的是它的百公里油耗居然在2L以内，你肯定会以为这种车肯定特别贵了。不过，猫哥告诉你，你真的想错了，它就是比亚迪-唐。比亚迪-唐是继秦之后，比亚迪推出的全新全新双模混动SUV。

       比亚迪-唐车身长宽高分别为4815mm、1855mm、1720mm，轴距为2720mm。属于中型SUV的它，相比本文中推荐的卡宴要小，但比同为中型混动SUV的NX要大。相信也不会有人去质疑这个级别车型的空间，肯定是够用了。

       要问同价位里面谁的用料最好，谁的配置最高的车型是谁，绝对非比亚迪莫属。竞争对手有的它也有，即使是竞争对手没有的它也有。在一些高科技配置上，它的配置甚至比高一个级别的车型都更丰富。随着比亚迪的设计能力与装配技术的提高，唐的内饰布局与视觉效果以及实际触感都相当显档次。

       比亚迪在配置上真的是做到同级别无敌了，像带PM2.5空气质量检测功能的自动分区空调、后视镜折叠带加热功能以及多方位的安全气囊和安全气帘等都要比同价位车型丰富。另外，只有更高级别车型才有的全景摄像头在比亚迪唐上也是标配。最让人意想不到的是，唐本身也是一台大型“充电宝”，外出时，它可以使用转接线转出220V电源。在配置上，它在同价位车型中已经没朋友了。

        比亚迪-唐采用触摸手感不错的皮质座椅，座椅设计偏向家用特性，乘坐起来比较舒适。座椅上也有“唐”字专属标示，缝线均匀，做工细致。

      比亚迪-唐的动力系统是其亮点，它有三个动力源来自于两套动力系统，采用汽油发动机+电机+双离合变速箱。发动机为比亚迪2.0T BYD487ZQAFA发动机，拥有大功率151kW/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1750-4500rpm。变速箱为6HDT45六速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩450Nm。电动机由两套分别放置在前后轴的电机组成，每台电动机的最大功率是150马力，最大扭矩是250牛·米。

       悬架部分，比亚迪-唐采用前麦弗逊独立悬架+后麦弗逊配三连杆式独立悬架的布置形式，结构上与自己的比亚迪S7一样，但是后轴上加入了电机和驱动轴，技术上要比S7更为复杂。比亚迪-唐的价格虽然和同级别合资车型平行，但是它的动力系统已经配置却要高出同级别车型许多，非常具有性价比。它的加速能力足以秒杀许多百万级超跑，在百公里加速能力上，即使是卡宴这样的运动型SUV见了它，也得逊色三分。目前我国对于新能源车型补贴也做得非常到位，猫哥认为，比亚迪-唐值得推荐。

●  保时捷-卡宴 S E-Hybrid

    新车指导价：114.80万元

    国家/地方补贴：进口车型无补贴

　 动力总成：3.0T V6+8挡手自一体　　

    特点：内饰豪华、品牌影响力大、动力强劲，猫哥推荐车型中百公里加速次于唐

       保时捷-卡宴S E-Hybird车型外观和普通卡宴车型并没有多大的区别，不过细心的网友还是可以从前脸中可主动关闭的进气格栅和Hybird标识分辨其身份。它是继PanameraS E-Hybird与918之后保时捷第三款插电式混合动力车型。

       卡宴 S E-Hybrid车身尺寸为长4855mm、宽1939mm、高1705mm，轴距为2895mm。是一款中大型SUV，它的体型可要比唐大了一圈。

       保时捷的内饰品质感好不好，猫哥认为已经不需要去评论，肯定是推荐的四款车型中最值得称赞的。至于配置方面来说，这个级别消费者关心的配置基本都配备了，其他高科技配置则大多会是选装件。

       像主副驾驶座安全气囊、前后乘客头部气囊(气帘)这些安全性的基本配置，卡宴 S E-Hybrid肯定是配备的，但是诸如胎压监测装置等高级别的主动安全配置，就需要消费另外加装了，费用的话自然不会太便宜。另外，无钥匙进入和无钥匙启动也是它的选装件之一，对于具有购买这个级别车型的消费者来说，这都是小花费。最值得称赞的是，卡宴具备软硬+高低可调的空气悬架，并具备奢侈级别的内部乘坐体验，试问谁不喜欢。

       卡宴是一部主打舒适豪华的SUV，尽管它只是一部SUV车型，但是骨子里依旧保留着保时捷的运动基因。它的座椅也一样，平常驾驶时，它能带来很好的舒适乘坐体验；待进入疯狂跑圈模式后，它依旧能带来非常好的包裹性，人体工程学造诣深厚。

       卡宴 S E-Hybrid搭配3.0T机械增压发动机，它具有发动机加速平顺、高转后段依旧动力强劲的特性，这些都是涡轮增压发动机无法比拟的先天优势。也就是说，它仅仅以燃油发动机就赢了搭配涡轮增压发动机的竞争对手。发动机在5500-6500rpm时就能达到245kW最大功率，3000-5250rpm时能爆出最大扭矩440Nm。可能你会认为它不适合在城市中行驶，因为没人在城市中会把转速保持在3000以上。你怎么认为那就大错特错了，你可别忘了，它可是混动车型，它还有前后轴两部电动机，虽单部电机功率只有34kW，但电机可具有低转高扭的特性，同样单电机310Nm的扭矩已经足以在城市中藐视大部分SUV对手了，当然，除了唐。与这台发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡逻辑非常聪明。

       卡宴 S E-Hybrid采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架架构。另外，它采用了软硬+高低可调的空气弹簧，在中控的操控模式具有舒适、运动、运动+三种模式可调，它能适用各种非极限越野工况路段，也能适应驾驶员的各种软硬需求。

      卡宴 S E-Hybrid车型是这个比别种最牛的混动车型，外观上已经具备了保时捷的高逼格，内饰方面也是做到了这个级别该有的奢华。机械增压+电机驱动的它在动力上非常强劲，百公里加速比不上唐不过也就是大家饭后聊得闲天而已，不必挂心。据称，在不暴力驾驶的情况下，它的百公里油耗最低可到3.4L。这样一部有面子有里子还省油的车，土豪肯定会留意。

●  雷克萨斯-NX　　

    新车指导价：31.80-59.90万

    国家/地方补贴：无补贴

　 动力总成：2.5L L4+E-CVT

    特点：外观漂亮动感、2.5L阿特金森发动机+电动机+E-CVT组合经济实用又不缺乏驾驶乐趣

       雷克萨斯-NX是一款全新的中型SUV车型，与雷克萨斯以往车型圆润中庸的外形不同的是，它的外观可谓是菱角分明，战斗感十足。极其夸张的纺锤式前脸以及刀锋状设计的尾部造型让人过目不忘。

       雷克萨斯-NX车身尺寸为长4630mm，宽1845mm，高1645mm，轴距为2660mm。尺寸并不出众，但是在城市道路中行驶时已经感觉到车辆已经过于庞大，无法像小车一样随时变道穿梭。

       如其他雷克萨斯车型一样，雷克萨斯-NX坚持了家族一贯的高品质做工。整体用料一般，大部分地方采用的是软质搪塑，一些皮质用料在同级别车型中也算一般，但是在雷克萨斯-NX却依旧能体现出高级感和很好的触摸感。

       内饰造型方面，雷克萨斯-NX的设计更具立体感，深浅颜色的搭配，以及亚光金属的装饰都恰到好处，透露出雷克萨斯汽车内饰布局和设计的精致感，以至于它能给人带来很强的档次感。

       座椅设计非常得体，符合人体工程学设计，即使是长时间乘坐，也不会有明显的不适感。座椅内部海绵体密度适中，乘坐起来非常舒适，但也不至于给人软趴趴的感觉。

       雷克萨斯-NX300h搭载汽油机+电动机+E-CVT动力总成，其中汽油机为2.5L发动机，最大功率为132kW。前驱版本电机功率为105kW,综合最大功率为145kW。全驱版本前驱电机105kW，最大扭矩270Nm，后轴电机50kW，最大扭矩139Nm，电机综合最大功率为155kW，电机综合最大扭矩为409Nm。发动机则只负责驱动前轮和给电池充电。变速箱方面则为E-CVT无极变速箱，模拟档位行驶，换挡非常平顺 。

       雷克萨斯-NX采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂独立悬架结构形式。由于它为SUV车型，长行程的弹簧在低速前进时，总会给人一种开船一般的感觉，但是路上的颠婆过滤地恰当好处，仅留下一些震动让驾驶员感知路面路况而已；待车速达到一定速度后，它的实力就全部发挥出来了，支撑到位，四平八稳，给人一种很强的过弯安全感。

       雷克萨斯-NX300h是混合动力总成和高品质汽车的结合体，每一个方面就照顾得面面俱到。百公里加速虽为9.2s，但是电机带来的推背感也非常明显，百公里油耗为6个油左右，在这个级别车型中算是非常省油了。如果你也刚好喜欢它的外观，那么它肯定不会让你失望。

●  比亚迪-宋　

    新车指导价：28.00万

    国家/地方补贴：3.15万/3万

　 动力总成：1.5T+6挡双离合

    特点：比亚迪又一部“542”车型

       比亚迪-宋是比亚迪最新的紧凑级SUV车型，本文猫哥为大家推荐的是混动车型。它也是比亚迪“542”战略的产品，厂家宣称其双模版车型0-100km/h加速仅需4.9秒，百公里油耗低于2升，采用电动四驱系统。比亚迪-宋外观继承了犀利的前脸中网，两边凸出的腰线既增加了车身立体感，也能凸显车辆的运动特性。

        比亚迪-宋车身尺寸分为为4546mm、1830mm、1703mm，轴距为2660。在同级别竞争对手中，它的车身尺寸有优势，但是轴距方面则中规中矩。实际体验时，内部空间并不会很拥挤，在同级别车型中处于中上水平。

       比亚迪-宋内饰布局并没有过多的特点，中控面板上按键并不多，但是功能却非常齐全。8英寸大的触摸屏集成超多功能。熟悉比亚迪的人都应该知道，要是谁敢和比亚迪车型比配置会输得多惨。

       与唐一样，比亚迪-宋的座椅依旧采用了自己独有的“宋”标识，其实乘坐体验上和唐基本没有太大的差别，仅仅只是由于车型不一样而造成的座椅大小差异而已。

       比亚迪宋采用1.5T+电动机+6挡双离合动力总成，作为比亚迪“542”车型之一的它，要跑进5秒内，对电动机和底盘的要求都很高。其中，1.5T发动机113kW/5200rpm，240Nm/1750-3500rpm。前后轴各一部电动机，前后电机最大功率都为110kW，最大扭矩都为200Nm。它们可以同时启动和工作，提供飞一般的感觉。相比于唐，它的数据是降了一些，这也和它的定位有关，不过猫哥有理由相信，它的最终售价肯定远低于28万元。

       悬架方面，比亚迪-宋采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架结构形式。在前后副车架处都装有电动机，这也是它加速能力的体现。

       比亚迪-宋的底盘动力总成部分在结构上，和唐并没有太多区别。不过在细节方面的调校上，宋的电机参数要低了一些，发动机也由2.0T转变为了1.5T。尽管如此，它依旧可以做到5s破百。现在人们最关心的就是它的实际成交价格了，猫哥认为它的价格肯定远小于28万。